隨著汽車消費(fèi)日益普及，消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品提出了更高的要求：節(jié)能、環(huán)保、安全、美觀等。汽車材料也逐步向輕量化和環(huán)保化方向發(fā)展，減輕汽車自重是提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、節(jié)約能耗的重要措施之一，為此近年來，西方等發(fā)達(dá)國家的汽車制造廠商爭(zhēng)相加速汽車輕量化的步伐，以適應(yīng)市場(chǎng)和社會(huì)提出的多樣化要求。 。

置身于全球最大汽車市場(chǎng)，企業(yè)如何具備全球視野，參與國內(nèi)、國際分工與競(jìng)爭(zhēng)？這已是十分現(xiàn)實(shí)的問題。為適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能降耗、提升汽車產(chǎn)業(yè)品質(zhì)的需求，促進(jìn)我國汽車輕量化材料及加工工藝技術(shù)水平的提高，加快推進(jìn)汽車輕量化材料新工藝的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，在此特別向您推薦 2018中國上海國際汽車輕量化技術(shù)成果展覽會(huì) ，希望您通過這個(gè)平臺(tái)找到答案。

CIAIE是按照國際化、專業(yè)化、市場(chǎng)化原則舉辦的唯一國家級(jí)汽車行業(yè)展會(huì)。CIAIE獲得了中、德、美、英、法、意、日、韓、西班牙、加拿大、澳大利亞、意大利、印度、伊朗、巴基斯坦、菲律賓、中國臺(tái)灣等17個(gè)國家和地區(qū)的39個(gè)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)的國際參觀者。

CIAIE國內(nèi)觀眾主要來自上汽集團(tuán)、北汽福田、廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、北京奔馳、華晨寶馬、大眾、上海通用、北汽控股、北京現(xiàn)代、比亞迪、奇瑞、長城、夏利、吉利、哈飛、力帆、神龍、江南、紅塔、青年云雀、吉林通田、鄭州宇通、歐曼重型車、北京汽車研究總院、博世集團(tuán)、電裝公司、德爾福、麥格納、北汽李爾、東風(fēng)汽車零部件、河北御捷、江蘇道爵、延鋒、安道拓、小糸、法雷奧、佛吉亞、德爾福、萬向集團(tuán)等超過1000品牌，涵蓋傳統(tǒng)汽車、新能源整車、電動(dòng)汽車、動(dòng)力總成、燃油系統(tǒng)、車身部件、汽車內(nèi)外飾、汽車模具、汽車輪胎、易損件、質(zhì)檢機(jī)構(gòu)等應(yīng)用、研發(fā)、設(shè)計(jì)公司參觀交流洽談。展會(huì)同期還將舉辦了 輕量化高峰技術(shù)論壇、新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì) 等相關(guān)活動(dòng),同時(shí)獲得了行業(yè)組織、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)的支持和贊譽(yù)。

汽車輕量化部件：汽車輕量化車身、相關(guān)輕量化零部件(發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、散熱冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、汽車附件、通用件、緊固件、密封件、車輪、座椅、玻璃、車鏡、車燈、內(nèi)外飾件)等各類輕量化零部件產(chǎn)品及新技術(shù)

車用高輕度鋼：高強(qiáng)度及高延性鋼（TRIP）、高輕度鋼、高碳白鋼、鉻錳鋼、高碳鋼等

車用有色金屬合金：鋁合金、鎂合金、鈦合金等

車用其他輕量化材料：自結(jié)皮泡沫體、高回彈、彈性體、半硬泡、硬泡、膠粘劑、TDI、PPG、MDI、TPU、RRIM、軟泡、PU涂料、PP、EVA、PE、PC、ABS、PA、PVC、PBT、POM、CF、陶瓷材料、稀土材料、納米材料、CFRP、晶須，金屬絲和硬質(zhì)細(xì)粒、輕型玻璃、汽車及零部件制造用化學(xué)品和材料、紡織皮革材料、產(chǎn)業(yè)用紡織品等

非金屬復(fù)合材料：玻璃纖維、碳纖維、高強(qiáng)度纖維復(fù)合材料、合成纖維等

車用化工新材料：車用膠粘劑、車用摩擦材料、車用硅膠材、密封技術(shù)產(chǎn)品等

材料成型技術(shù)與設(shè)備、加工技術(shù)與設(shè)備：激光焊接/切割、注塑吹塑擠出及相關(guān)輔助設(shè)備、鑄造/鍛造、壓鑄、沖壓機(jī)、模壓成型、熱流道、IMD、模具分析軟件、三坐標(biāo)儀器、3D打印成型設(shè)備等

元件/模塊：使用輕金屬合金減輕元件重量、（車身/底盤組件，動(dòng)力組成部件，電池/逆變器箱）、使用樹脂材料的結(jié)構(gòu)屬性減輕重量（車身外板，內(nèi)外飾件，發(fā)動(dòng)機(jī)室部件，燃料箱，電器元件）等

相關(guān)材料結(jié)合技術(shù)：激光焊接、摩擦攪拌焊接、直接粘結(jié)、分析、異種材料焊接的關(guān)聯(lián)技術(shù)、超音波釬焊接、擴(kuò)散焊接、接合強(qiáng)度試驗(yàn)、設(shè)計(jì)模擬工具等

為減少汽車重量的其他技術(shù)：設(shè)計(jì)技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、零部件結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)分析工具/模擬技術(shù)、設(shè)計(jì)軟件、專用設(shè)備等

工藝與儀器：專用涂層和表面處理技術(shù)與設(shè)備、材料測(cè)試、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備及技術(shù)等

其他：汽車輕量化孵化基地、產(chǎn)業(yè)園、汽車材料測(cè)試、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、技術(shù)刊物、行業(yè)期刊及傳媒等

國內(nèi)標(biāo)攤：15800元/個(gè)國外標(biāo)攤：3000美元/個(gè)國內(nèi)特裝：1600元/平方米國外特裝：300美元/平方米雙開口：17800元/9平米

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