中 經(jīng) 國 際 展 覽 有 限 公 司
展會時間：2010年10月5日-10月8日
展會背景：烏克蘭加入歐盟的進(jìn)程中，很多方面在發(fā)展完善，如運(yùn)輸體系、高速公路以及基礎(chǔ)項目工程的建設(shè)實施。由于烏克蘭本國及歐盟國家之間貨運(yùn)周轉(zhuǎn)的不斷增加，每年烏克蘭的公路貨運(yùn)保持快速的增長，卡車及商務(wù)車展會也是在這種形勢下順應(yīng)產(chǎn)生。歷屆該展會聚集了世界最先進(jìn)機(jī)動車輛的生產(chǎn)商、供應(yīng)商及服務(wù)商，2009全球眾多國際知名品牌參加該展會，來自奧地利、比利時、捷克、法國、匈牙利、德國、盧森堡、波蘭、俄羅斯等國家近300多家企業(yè)參加了該展會，參觀的專業(yè)觀眾達(dá)到22200名。對于烏克蘭及國際企業(yè)來說，烏克蘭國際卡車商務(wù)車及售后服務(wù)技術(shù)展已經(jīng)成為有效促銷的平臺�？梢赃@樣說，烏克蘭國際卡車及商務(wù)車展重要性不亞于烏克蘭汽車展會，實際已經(jīng)成為一個全效的展示平臺。市場背景： 2006年中國商用車出口市場表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長勢頭，商用汽車累計出口23.12萬輛，同比增長74.02%。其中，客車整車出口總計2.71萬輛；各類卡車（統(tǒng)計包括：牽引車、自卸車、普通貨車三類）出口16.99萬輛；特種專用車出口0.45萬輛；其他未注明的汽車底盤出口2.97萬輛。在商用車出口整體市場中，卡車出口表現(xiàn)搶眼，其在出口總量及出口貿(mào)易總額方面都保持了很高的增長率，部分企業(yè)已經(jīng)在海外建廠。另一方面，國內(nèi)企業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對單一的問題也比較突出：卡車擁有49.48%的產(chǎn)品出口份額，而特種車比重相對比較少，僅占1.29%。在海外出口市場，普通卡車出口總量為15.54萬輛，貿(mào)易額為9.90億美元。其中5噸以下普通卡車擁有相對價格競爭優(yōu)勢，并已成為海外市場的主力出口車型。 在獨聯(lián)體及中亞地區(qū)主要有俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國家。2004年烏克蘭輕型皮卡銷售總額約為5000萬美元，其中53%為進(jìn)口的皮卡車，47%為烏克蘭本國產(chǎn)皮卡。據(jù)烏汽車業(yè)內(nèi)人士分析，2005年烏克蘭輕型皮卡的市場容量與2004年相比，將增長40%。同時，由于烏克蘭政府對汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，外國皮卡車的市場占有率將上升，烏克蘭本國產(chǎn)的小型皮卡將面臨極大挑戰(zhàn)。展覽范圍： 卡車、小型卡車、垃圾傾倒車、公交車、長途及旅游巴士、小巴、多用途車（消防車、緊急救護(hù)車、清潔車、收割車、垃圾車、掛車、有篷貨車） 各類卡車、商務(wù)車零配件及附件、輪胎及車胎、音響設(shè)備、通訊設(shè)備、照明、保養(yǎng)等及售后服務(wù)產(chǎn)品、修理設(shè)備、加油站設(shè)備、電池電源、空調(diào)制冷系統(tǒng) 運(yùn)輸設(shè)備的維護(hù)及修理、機(jī)械橡膠制品、車模、專業(yè)出版物、大眾媒體等。
攤位確認(rèn)：
為保證展覽會籌展工作的順利進(jìn)行，報名參展的單位請于2010年5月1日前將《參展協(xié)議》逐項填寫清楚，加蓋公章后傳真至我公司，同時交納攤位費(fèi)全款，以確認(rèn)攤位，并按交費(fèi)順序安排攤位位置。
聯(lián) 系 人：韓 沖
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中經(jīng)國際展覽有限公司2010年汽配類展會:
2010年3月 法國里昂重卡及專用車輛展覽會
2010年3月 美國中部卡車展覽會
2010年3月 達(dá)卡國際汽摩及汽摩配件展
2010年4月 俄羅斯國際商用車展覽會
2010年4月 加拿大國際卡車展覽會
2010年4月 北京國際汽車展覽會
2010年7月 中美洲（墨西哥）國際汽車零部件、原料加工及售后服務(wù)貿(mào)易展覽會
2010年9月 法蘭克福國際汽車零配件及售后服務(wù)展覽會
2010年9-10月 烏克蘭國際商用車展覽會
2010年10月 尼日利亞國際汽車及零配件展覽會
2010年11月 阿根廷國際汽車零部件及售后服務(wù)展覽會
