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        • 2012德國(guó)科隆雙輪車博覽會(huì)

        2012德國(guó)科隆雙輪車博覽會(huì)

        展會(huì)類別  汽摩配件
        舉辦城市  海外
        舉辦時(shí)間  2012-10-02 至 2012-10-07
        展會(huì)場(chǎng)館  德國(guó)科隆國(guó)際展覽中心
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        展會(huì)介紹

        【展會(huì)介紹】:

        INTERMOT 展是世界上規(guī)模最大的兩輪車展覽會(huì)之一。自1998年起每?jī)赡暌粚迷?a href="http://www.forbes-com.com/zhuanti-10000889.html" title="慕尼黑展會(huì)專題" target="_blank">慕尼黑國(guó)際展覽中心舉辦,2006年該展從慕尼黑移至科隆。該展會(huì)由于專業(yè)性強(qiáng),影響力大,受到全球摩托車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商及其專業(yè)人員的矚目。2010年有36個(gè)國(guó)家1068家廠商參展,110個(gè)國(guó)家超過(guò)200,000名觀眾參加了展會(huì)。我司從2000年組織我國(guó)摩托車企業(yè)參加此展會(huì)以來(lái),連續(xù)五屆組織我國(guó)摩托車企業(yè)參加此展會(huì),極大地促進(jìn)了我國(guó)摩托車產(chǎn)品的出口

        【上屆展會(huì)回顧】

        隨著油價(jià)的節(jié)節(jié)盤(pán)升,美圓的貶值,小排量摩托車,和電動(dòng)車越來(lái)越受到歐洲用戶的青睞。從去年全球的進(jìn)口摩托車數(shù)據(jù)來(lái)看,歐洲進(jìn)口在不斷攀升,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了全球市場(chǎng)的52%,所以,如何抓住歐洲摩托車市場(chǎng),成為中國(guó)摩托車企業(yè)必須把握的商機(jī)。 據(jù)德國(guó)專業(yè)展覽公司的統(tǒng)計(jì),每?jī)赡暌粚玫?a href="http://www.forbes-com.com/zhuanti-10000872.html" title="德國(guó)展會(huì)專題" target="_blank">德國(guó)科隆兩輪車展INTERMOT,越來(lái)越被商家重視,以德國(guó)科隆兩輪車展為例,每屆的觀眾人數(shù)達(dá)到了20%以上的增長(zhǎng),參展商也以5%的速度迅猛增長(zhǎng)。德國(guó)科隆國(guó)際展覽公司,始終注意展商展示產(chǎn)品的效果,將參展商所帶來(lái)的無(wú)數(shù)的世界頂級(jí)的新技術(shù)和新產(chǎn)品,擺放在了整個(gè)展場(chǎng)的顯著位置。 在INTERMOT Cologne 2010大會(huì)調(diào)查問(wèn)卷中, 最受觀眾關(guān)注的是,電動(dòng)車引擎為主的各種兩輪車,2010年德國(guó)政府,意大利政府相繼頒發(fā)了混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)機(jī)動(dòng)車的相關(guān)利好政策。預(yù)計(jì)Intermot 2012上的電動(dòng)車依舊是熱點(diǎn)之一。圍繞電動(dòng)車的新引擎移動(dòng)技術(shù),電動(dòng)電池等將受到商家的矚目。 這次INTERMOT 2010 另外的亮點(diǎn)是,新增了輕便電動(dòng)車自行車的展示區(qū)域。組委會(huì)表示是應(yīng)采購(gòu)商歐洲市場(chǎng)近期發(fā)展的需求、傳統(tǒng)摩托車行業(yè)也將依舊是熱點(diǎn),利好消息的原因在于東歐摩托車市場(chǎng)的需求近期在不斷攀升。大會(huì)發(fā)言人表示: Intermot Cologne 2012 將會(huì)根據(jù)展商的要求,邀請(qǐng)歐洲區(qū)域的買家參加商務(wù)專題。

        摩托車市場(chǎng)介紹】

        德國(guó)摩托車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)字,2009年,德國(guó)共銷售輕型摩托車80544輛,意大利日本產(chǎn)品占據(jù)了德國(guó)三分之二的輕型摩托車市場(chǎng)。銷量最大的品牌依次為意大利比亞喬、日本本田、韓國(guó)大林和日本雅馬哈,德國(guó)摩托車市場(chǎng)上,本田占有率為18.5%,鈴木、寶馬、雅馬哈和川崎分別為18.2%、18.1%、14.4%和11.2%

        德國(guó)大排量摩托車產(chǎn)品分二個(gè)排量檔次,即250-750CC系列和1000CC以上系列。目前德國(guó)市場(chǎng)主流的街車/跑車系列是600~750CC,其排量和價(jià)位(6,000~9,000歐元)都適中,涵蓋大部分消費(fèi)者,滿足摩托車愛(ài)好者的基本需求。世界各大品牌都將600~750CC作為自己的重點(diǎn)產(chǎn)品,國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。1000CC以上排量的摩托車由于功率大,價(jià)格高,其消費(fèi)群體為較為專業(yè)的摩托車迷,市場(chǎng)需求不如250~750CC系列的大。

        展覽范圍

        動(dòng)力車、拖車和邊車、摩托車零件及配件、發(fā)動(dòng)機(jī)及組件、電動(dòng)設(shè)備、摩托車服裝及工具、車間和商店設(shè)備、原材料、半成品、及包裝材料、潤(rùn)滑油及防護(hù)用品、摩托車旅游及相關(guān)戶外用品

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