2011巴西國(guó)際鐵路工業(yè)裝備展覽會(huì)
Business on Rails 2011
【展出時(shí)間】2011年11月8-10號(hào)
【展出地點(diǎn)】圣保羅北方展覽中心 Expo Center Norte, Saint Paulo
【展會(huì)周期】一年一屆（創(chuàng)辦于1998年）
【主辦單位】巴西Revista Ferroviaria展覽公司\\巴西交通運(yùn)輸部\\巴西鐵路局
【承辦單位】北京宏聯(lián)中企商務(wù)會(huì)展有限公司
【展品內(nèi)容】
1）鐵路基礎(chǔ)設(shè)施裝備和零部件，軌道結(jié)構(gòu)、橋梁隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)；
2）先進(jìn)的電力內(nèi)燃機(jī)車與動(dòng)車組技術(shù)與裝備，擺式列車技術(shù)與裝備；
3）減振降噪技術(shù)與設(shè)備，建設(shè)綜合試驗(yàn)技術(shù)，設(shè)計(jì)制造技術(shù)與裝備；
4）牽引動(dòng)力、制動(dòng)技術(shù)與裝備，轉(zhuǎn)向架技術(shù)與裝備，鐵路接觸網(wǎng)與受電弓技術(shù)與裝備；
5）鐵路通信技術(shù)與裝備，列車運(yùn)行控制技術(shù)與裝備，列車跟蹤與定位技術(shù)等；
6）鐵路通信信號(hào)綜合試驗(yàn)及設(shè)備檢測(cè)維修技術(shù)與裝備等.
【展會(huì)介紹】
該展會(huì)由Revista Ferrovi ria組織，是拉丁美洲最大的鐵路方面的展覽會(huì)。2010年展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有來(lái)自16個(gè)國(guó)家的175家企業(yè)參展，這些國(guó)家分別是南非、德國(guó)、比利時(shí)、巴西、阿根廷、加拿大、中國(guó)、美國(guó)、西班牙、法國(guó)、意大利、日本、波蘭、英國(guó)、瑞典和瑞士，參展面積為14000平方米，參觀人員達(dá)8000人次。包括鐵路運(yùn)營(yíng)商、托運(yùn)商、物流服務(wù)提供商、政府官員及其他對(duì)鐵路感興趣的部門人員。中國(guó)參展企業(yè)為6家，分別為：秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份，蘇州常熟科穩(wěn)鐵路器材，太原重工，成都新筑路橋，沈陽(yáng)至豐鐵路，太鋼集團(tuán) �？偯娣e是88平方米。
此次展會(huì)是一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)：提高公司品牌知名度；創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)遇；與目標(biāo)客戶建立聯(lián)系；展示新產(chǎn)品和新服務(wù)；進(jìn)行技術(shù)展示；鞏固戰(zhàn)略性地位。
【市場(chǎng)介紹】
巴西農(nóng)業(yè)和礦業(yè)資源豐富，出口潛力巨大，承擔(dān)巴西運(yùn)力60%以上的公路網(wǎng)，目前路面不好或極壞的占80%左右，運(yùn)輸環(huán)節(jié)已嚴(yán)重制約著巴西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
巴西鐵路總長(zhǎng)度為29474公里，其中1122公里是電氣化鐵路，擁有機(jī)車2152臺(tái)，鐵路運(yùn)輸占全國(guó)貨運(yùn)噸公里總量的20.7％。目前，巴西已將全國(guó)鐵路運(yùn)輸納入了私營(yíng)化計(jì)劃，部分鐵路已經(jīng)私營(yíng)化。為改善現(xiàn)有交通狀況，巴西政府把發(fā)展鐵路運(yùn)輸放在加對(duì)大基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目的優(yōu)先位置，制訂了鐵路網(wǎng)中期規(guī)劃。規(guī)劃的主要內(nèi)容是完善鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中包括鐵路安全系統(tǒng)、鐵路提速、城郊運(yùn)輸、公、鐵交叉立交橋、鐵路沿線的住房拆遷和居民安置等，預(yù)計(jì)在五年內(nèi)投資120億雷亞爾。2008年巴西國(guó)家社會(huì)開(kāi)發(fā)銀行加大對(duì)鐵路項(xiàng)目的投入，融投資30.9億雷亞爾。另外，在 國(guó)家和私企聯(lián)合投資計(jì)劃（PPP） 項(xiàng)下計(jì)劃投資50億雷亞爾擴(kuò)建鐵路，目前此計(jì)劃正處于參議院審議之中。由鐵路承運(yùn)企業(yè)組成的鐵路運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ANFT）也計(jì)劃在今后五年內(nèi)投資50億雷亞爾購(gòu)置機(jī)車和車廂，以及修建貨場(chǎng)和鐵路專用線。
目前，巴西鐵路運(yùn)輸占全國(guó)運(yùn)輸總量的24%。業(yè)內(nèi)始終呼吁政府加大對(duì)鐵路線路、機(jī)車和車廂的投入，爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)使巴西鐵路運(yùn)輸占巴西運(yùn)輸總量的44%左右。目前，巴西自己不能生產(chǎn)機(jī)車，僅有的一家車廂廠年產(chǎn)車廂不足8000節(jié)。巴西交通部長(zhǎng)納西門托2008年4月1日表示，連接圣保羅和里約熱內(nèi)盧兩個(gè)城市的高速鐵路項(xiàng)目將于2009年上半年啟動(dòng)國(guó)際工程招標(biāo)。
高速鐵路建設(shè)：2008年9月，為了世界杯做準(zhǔn)備，巴西交通部宣布將投入110億雷亞爾（1美元合1.75雷亞爾）建設(shè)一條連接圣保羅、里約熱內(nèi)盧和坎皮納斯的高速鐵路。其中大部分為私人資本。項(xiàng)目建成后，高速鐵路的最低時(shí)速為每小時(shí)285公里，圣保羅至里約熱內(nèi)盧的全程時(shí)間為1小時(shí)25分鐘。目前，巴西對(duì)韓國(guó)、德國(guó)和意大利等國(guó)公司提出的設(shè)計(jì)方案表示了愛(ài)好。
重型貨運(yùn)火車：巴西擁有世界上最大鐵礦石貨運(yùn)列車。其中巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司（ＣＶＲＤ）近年加大了在鐵路運(yùn)輸方面的投入力度。從２００３年至２００７年間投資７．２２億美元，采購(gòu)貨運(yùn)車廂１．６萬(wàn)節(jié)，其中在巴西國(guó)內(nèi)進(jìn)行的采購(gòu)占９２％。
城市軌道建設(shè)：目前巴西正在運(yùn)營(yíng)、建設(shè)、規(guī)劃的城市軌道線路主要有11條：
巴西展會(huì)主辦機(jī)構(gòu)及鐵路局及承辦單位北京宏聯(lián)中企商務(wù)會(huì)展有限公司歡迎中國(guó)鐵路技術(shù)設(shè)備企業(yè)隨團(tuán)考察巴西鐵路市場(chǎng)！。
【聯(lián)系方式】
北京宏聯(lián)中企商務(wù)會(huì)展有限公司
聯(lián)系電話：010-84786887-803
傳 真：010-84786095
E-MAIL:rckf2004@126.com
MSN:steven-hao0205@hotmail.com
www.hlzqexpo.com
聯(lián)系人：郝 帥
1）鐵路基礎(chǔ)設(shè)施裝備和零部件，軌道結(jié)構(gòu)、橋梁隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)；
2）先進(jìn)的電力內(nèi)燃機(jī)車與動(dòng)車組技術(shù)與裝備，擺式列車技術(shù)與裝備；
3）減振降噪技術(shù)與設(shè)備，建設(shè)綜合試驗(yàn)技術(shù)，設(shè)計(jì)制造技術(shù)與裝備；
4）牽引動(dòng)力、制動(dòng)技術(shù)與裝備，轉(zhuǎn)向架技術(shù)與裝備，鐵路接觸網(wǎng)與受電弓技術(shù)與裝備；
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