智能時(shí)代的汽車，芯片滲透率穩(wěn)健增長(zhǎng)。此外，在國(guó)家對(duì)新能源汽車系列支持政策和“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，近幾年
新能源汽車快速發(fā)展，更是帶動(dòng)了全球芯片需求量快速增加。下一階段，變革的主題將是基于電動(dòng)化的智能化。電動(dòng)化的普及要靠智能化來拉動(dòng)，單純的電動(dòng)汽車不會(huì)成為市場(chǎng)賣點(diǎn)，只有更加智能的汽車才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。當(dāng)前，民眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)可已經(jīng)是一個(gè)共識(shí)了，無論是私家車、物流車還是商用車都已經(jīng)全面產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車的成本在逐步降低，無論是電池還是電機(jī)的零部件都由于產(chǎn)業(yè)化而降低。同時(shí)在‘雙碳’政策下，國(guó)家政策對(duì)新能源汽車的支持前所未有。
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來重要拐點(diǎn)，其銷量和市場(chǎng)滲透率達(dá)到了有史以來新高，新能源汽車發(fā)展將是大勢(shì)所趨。2023年新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展必將是一片大好，而在新能源汽車高速發(fā)展的同時(shí)，各大車企也面臨著汽車芯片、智能化、能源結(jié)構(gòu)等問題，如何把這些核心問題掌握在自己手里實(shí)現(xiàn)，是各大車企今后的發(fā)展必須面對(duì)的事情。
為助力我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成的廣州國(guó)際電動(dòng)車/混合動(dòng)力車技術(shù)展覽會(huì)，將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，本展是AUTO TECH 2023 華南展六大專題展之一，是中國(guó)頂尖的EV & HV 技術(shù)專業(yè)展，匯集了世界各地的關(guān)于電動(dòng)車（EV）、混動(dòng)車（HV）的各種核心技術(shù)，如電機(jī)、逆變器、可充電電池、充電器等。邀請(qǐng)眾多OEM和Tier 1 的汽車研發(fā)采購(gòu)工程師來參觀，能夠幫您迅速擴(kuò)展業(yè)。將與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、汽車電子技術(shù)展、汽車輕量化技術(shù)及車用材料展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展、汽車測(cè)試測(cè)量技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn)；屆時(shí)將匯集全球500多家領(lǐng)先參展商向廣大汽車工程師展示先進(jìn)的EV/HV技術(shù)產(chǎn)品；同時(shí)組委會(huì)邀請(qǐng)諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪、長(zhǎng)城、上汽、上汽通用五菱、本田、日產(chǎn)、長(zhǎng)安新能源、合眾、大眾、寶馬、蔚來、理想、華為、寧德時(shí)代、博世、博格華納、弗迪動(dòng)力等全球OEM和Tier1上萬名的汽車技術(shù)研發(fā)及采購(gòu)工程師，參觀展會(huì)。
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