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自俄羅斯總統(tǒng)普京21日晚簽署命令，承認(rèn)烏克蘭東部的“頓涅茨克人民共和國(guó)”和“盧甘斯克人民共和國(guó)”后，俄烏關(guān)系加速惡化。當(dāng)前的最新進(jìn)展是，22日，俄羅斯已決定從烏克蘭撤離外交人員，并與上述烏東兩地建立外交關(guān)系。俄羅斯聯(lián)邦委員會(huì)也通過(guò)相關(guān)決議，準(zhǔn)許俄羅斯總統(tǒng)在俄境外動(dòng)用聯(lián)邦武裝力量。
在風(fēng)雨欲來(lái)之際，俄烏當(dāng)?shù)厍闆r到底如何？對(duì)外貿(mào)&航運(yùn)影響有多大呢？
烏克蘭外貿(mào)訂單大量減少據(jù)報(bào)道，目前，中國(guó)是烏克蘭最大的貿(mào)易伙伴國(guó)，2021年，中烏貨物貿(mào)易額再創(chuàng)歷史新高。但自從俄烏發(fā)生沖突以來(lái)，在浙江義烏從事中烏貿(mào)易的貿(mào)易商們明顯受到影響。從去年12月開(kāi)始，賣(mài)去烏克蘭的貨物越來(lái)越少了。以前一個(gè)星期可以賣(mài)出10萬(wàn)元人民幣，但現(xiàn)在兩個(gè)月總共才賣(mài)了10萬(wàn)元。俄烏局勢(shì)緊張加上匯率不穩(wěn)定等因素，今年他的外貿(mào)生意幾乎陷入停擺。往年過(guò)完年即開(kāi)始訂貨，但今年直到現(xiàn)在一個(gè)烏克蘭訂單都沒(méi)有。
浙江義烏國(guó)際商貿(mào)城的中國(guó)經(jīng)營(yíng)戶(hù)也表示，現(xiàn)在烏克蘭客人的訂單量減少了很多。每次拿貨的訂單量從原本的100箱減少到現(xiàn)在的十幾二十箱（羽毛球拍）。
運(yùn)費(fèi)可能在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于高位
在航運(yùn)方面，相關(guān)的擔(dān)憂(yōu)主要來(lái)自于油價(jià)、港口安全和擁堵。
在俄烏局勢(shì)緊張等因素的推動(dòng)下，上周布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)格一度重上每桶100美元關(guān)口，達(dá)到八年來(lái)高位，本周期貨價(jià)格也上漲至每桶97美元以上。對(duì)于集裝箱航線(xiàn)而言，燃料是最大的成本之一，但最終會(huì)通過(guò)燃油調(diào)整系數(shù)附加費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給貨物托運(yùn)人。
港口安全是第二個(gè)考量因素。Sea-Intelligence 的丹麥集裝箱分析師指出，不斷升級(jí)的危機(jī)給烏克蘭港口的航運(yùn)服務(wù)帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)委員會(huì)上周表示，烏克蘭和俄羅斯的黑海和亞速海水域已被添加到高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。
除了現(xiàn)實(shí)層面的港口安全，網(wǎng)絡(luò)層面的安全也引發(fā)了業(yè)界的擔(dān)憂(yōu)。咨詢(xún)公司 Vespucci Maritime 的首席執(zhí)行官 Lars Jensen認(rèn)為，在俄烏沖突發(fā)生之后，面對(duì)美國(guó)和歐盟等地區(qū)的制裁，俄羅斯很可能會(huì)以網(wǎng)絡(luò)攻擊作為回應(yīng)，而航運(yùn)公司、港口和碼頭等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施最有可能成為攻擊目標(biāo)。
他的擔(dān)憂(yōu)可能與近幾天業(yè)界頻發(fā)的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件有關(guān)。2月20日，Expeditors遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致全球系統(tǒng)停機(jī)。2月21日，印度唯一的國(guó)有和運(yùn)營(yíng)的集裝箱碼頭——賈瓦哈拉爾尼赫魯港也遭受勒索軟件攻擊，不得不轉(zhuǎn)移船舶到其他碼頭。
在上周 FreightWaves 的全球供應(yīng)鏈活動(dòng)中，Jensen提到了2017年馬士基遭受大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊的歷史，攻擊持續(xù)了十多天，在最嚴(yán)重的時(shí)候，馬士基的員工們不得不通過(guò)私人手機(jī)通過(guò)WhatsApp進(jìn)行溝通，無(wú)法預(yù)下新訂單、也無(wú)法在該集團(tuán)的幾個(gè)港口碼頭接收和運(yùn)輸集裝箱。當(dāng)時(shí)西方情報(bào)部門(mén)將其歸咎于俄羅斯，據(jù)稱(chēng)其目的是在鄰國(guó)烏克蘭和格魯吉亞制造混亂。
Jensen說(shuō)，現(xiàn)在的情況與 2017 年明顯不同。由于港口的擁堵，業(yè)界的緩沖容量幾乎為零。如果一個(gè)主要港口被迫停運(yùn)三四天，將會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大的全球影響�；谶@些考慮，Jensen 認(rèn)為未來(lái)存在重大風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)延長(zhǎng)擁堵時(shí)間，并使運(yùn)費(fèi)保持在高位的時(shí)間更長(zhǎng)。
2022上海外貿(mào)商品交易會(huì)|2022中小工廠（上海）展覽會(huì)
2022年8月10—12日
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2022上海外貿(mào)商品交易會(huì)|2022中小工廠（上海）展覽會(huì)以“自有創(chuàng)新，內(nèi)外并舉”為主題，進(jìn)一步突出專(zhuān)業(yè)性、權(quán)威性和國(guó)際化特色，采取展覽、論壇、推介會(huì)等多種形式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的合作、發(fā)展與共贏。我們誠(chéng)摯邀請(qǐng)您積極參與本次展會(huì)盛宴，相聚上海、共同分享2022上海外貿(mào)商品交易會(huì)帶來(lái)的無(wú)限商機(jī)，并以專(zhuān)業(yè)的精神和理念竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]上海外貿(mào)商品交易會(huì)[color=rgba(0, 0, 0, 0.5)]2022上海外貿(mào)商品交易會(huì)，2022中小工廠（上海）展旨在為中小型外貿(mào)工廠和國(guó)內(nèi)外流通型外貿(mào)公司、進(jìn)出口公司之間搭建零距離合作交流平臺(tái)，創(chuàng)造合作機(jī)會(huì)，并為中小型外貿(mào)工廠在出口貿(mào)易及開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中掌握更多的主動(dòng)。
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