中國(guó)亞歐物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)將在今年9月20-25日舉辦的第五屆中國(guó)亞歐博覽會(huì)上首次亮相。
“物流”是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展請(qǐng)P1T496XXWS9oCN勿EX采Z9y5g3Z集(www.forbes-com.com)的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國(guó)民收入，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量。在“一帶一路”戰(zhàn)略中，新疆已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上向西發(fā)展的“先頭兵”，其物流與信息化的發(fā)展無(wú)疑是意義非凡的。
所謂的物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。
近年來(lái)，新疆國(guó)際博覽事務(wù)局圍繞“一帶一路”多次深入疆內(nèi)各地州及國(guó)內(nèi)多個(gè)省市和中亞國(guó)家進(jìn)行調(diào)研，并將調(diào)研結(jié)果匯報(bào)上級(jí)主管部門。
在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，新疆的物流業(yè)相對(duì)滯后，其發(fā)展?fàn)顩r已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的需求。新疆由于遠(yuǎn)離內(nèi)陸發(fā)達(dá)省份，物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱。目前新疆物流園區(qū)多半是由原來(lái)的運(yùn)輸公司組成，各自為政，企業(yè)的物流基本都是自由物流，第三方物流發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國(guó)水平。物流業(yè)滯后導(dǎo)致新疆企業(yè)整體物流成本過(guò)高，占到總成本的20%多，高于全國(guó)平均水平近一倍。高額的物流成本阻礙了新疆企業(yè)做強(qiáng)做大，也直接影響了新疆在“一帶一路”中作用的發(fā)揮。
根據(jù)2013年10月公布的《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，新疆只有兩個(gè)地方被納入其中：一個(gè)是國(guó)家一級(jí)物流園區(qū)的烏魯木齊，另一個(gè)是國(guó)家二級(jí)物流園區(qū)的霍爾果斯。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，僅這兩個(gè)物流園區(qū)對(duì)處于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的新疆，以及新疆向西開放大通道節(jié)點(diǎn)所涉及的核心城市來(lái)講，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
業(yè)內(nèi)人士大多認(rèn)為僅靠市場(chǎng)機(jī)制和新疆自身的力量來(lái)發(fā)展物流業(yè)，使其短期內(nèi)跟上“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的進(jìn)度和新疆發(fā)展的需求，是不現(xiàn)實(shí)的。
而且，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在第十二屆全國(guó)人大第三次會(huì)議上所作的政府工作報(bào)告中，四次直接提及“物流”、兩次直接提及“快遞”。如：“互聯(lián)網(wǎng)金融異軍突起，電子商務(wù)、物流快遞等新業(yè)態(tài)快速成長(zhǎng)，眾多“創(chuàng)客”脫穎而出，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展”；“構(gòu)建全方位對(duì)外開放新格局，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路合作建設(shè)，加快互聯(lián)互通、大通關(guān)和國(guó)際物流大通道建設(shè)”；“深化流通體制改革，加強(qiáng)大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)和冷鏈等現(xiàn)代物流設(shè)施建設(shè)，努力大幅降低流通成本”等等。
政府報(bào)告中給予物流快遞、“一帶一路”等工作大量的篇幅，顯示了國(guó)家支持物流快遞等加速發(fā)展的決心�？梢姡陆壳凹涌焱七M(jìn)物流園區(qū)建設(shè)勢(shì)在必行。
“一帶一路“發(fā)展戰(zhàn)略在這兩年將會(huì)推動(dòng)新疆物流企業(yè)快速發(fā)展。物流企業(yè)已經(jīng)成為新疆物流業(yè)發(fā)展的主體，加之新疆大交通格局的逐漸成形，新時(shí)期的新疆物流業(yè)面臨新的需求，呈現(xiàn)新的特點(diǎn)。除大眾型物流外，還需要專業(yè)物流基地支撐新疆跨越式發(fā)展，需要大力發(fā)展快速化、專業(yè)化、大型化運(yùn)輸和綜合運(yùn)輸，特別是集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)。因此無(wú)論是大小物流企業(yè)都希望抓住“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施的機(jī)遇，提升競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。新疆國(guó)際博覽事務(wù)局結(jié)合新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際，抓住新疆物流業(yè)蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭，將物流與信息化展作為第五屆中國(guó)亞歐博覽會(huì)的重要內(nèi)容，力爭(zhēng)為新疆物流產(chǎn)業(yè)的提速發(fā)展增添動(dòng)力。
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