英文全稱 | 2017 Vietnam (ho chi minh) new energy electric vehicles and parts exhibition |
展會類別 | 汽摩配件 |
舉辦城市 | 海外 |
舉辦時間 | 2017-05-25 至 2017-05-28 |
展會場館 | 越南胡志明市西貢國際展覽中心(SECC) |
展會分享 |
越南市場:
越南人口近9000萬,摩托車保有量超過2000萬輛,且仍以每年260萬輛速度增長。由于城市快速發(fā)展,龐大的摩托車保有量造成城市污染日益凸顯,限制城市摩托車使用、鼓勵環(huán)保出行的民眾呼聲越來越高。越南交通部已于2012年底擬訂關于禁止部分大城市限制摩托車的一系列政策措施呈遞其國家總理待批,以改善越南當前城市的交通壓力及環(huán)境污染。同時,國際油價的不斷攀升令汽車摩托車出行成本不斷升高,電動車以其低價、環(huán)保、低能耗、操作簡易等優(yōu)點現(xiàn)逐漸成為越來越多越南工薪一族特別是婦女、老人及學生出行的首選。 據(jù)中國統(tǒng)計局消息,2013年中國電動車出口越南比去年同期猛增246.8%。僅2013年上半年出口量由原來的2000多輛猛增到8000輛,且需求量呈現(xiàn)加速上升態(tài)勢。中國電動車在性比價、設計、電瓶壽命、行程距離等一系列關鍵質(zhì)量上具有國際競爭力,特別是新穎的款式、人性化的設計等越來越受到越南消費者青睞。根據(jù)中國-東盟自貿(mào)區(qū)協(xié)定,中越兩國將于2016年對環(huán)保型電動車貿(mào)易全面實現(xiàn) 零 關稅,中國電動車將以天時地利等優(yōu)勢在出口越南乃至東盟地區(qū)市場大有作為。 近年,中國眾多品牌電動車(雅迪、尼佳、紅旗、臺鈴等)已經(jīng)紛紛前往越南開拓市場。而日本、臺灣等企業(yè)在越南投資設立電動車生產(chǎn)組裝廠。雖然越南交通部門當前未對城市道路電動車出臺政策,但城市道路輕型電動車可上路行駛,鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路及工業(yè)區(qū)道路則已經(jīng)大量使用電動車,尤其以南部胡志明市為中心的市場需求最旺盛。普通百姓對款式新穎、功能豐富、性能優(yōu)異的電動自行車情有獨鐘,也促使未來需求量必現(xiàn)加速上升態(tài)勢。而當前越南國內(nèi)使用的各類電動車(獨輪、兩輪、三輪、四輪)及特種電動車大部分為中國產(chǎn)品,中國電動車將以天時地利等優(yōu)勢在出口越南乃至東盟地區(qū)市場大有作為。
展會介紹:
中國電動車(越南胡志明市)展覽會 是專為中國電動車行業(yè)企業(yè)量身打造和促進高效進駐越南南部市場貿(mào)易對接展示平臺。展會通過特邀越南主流電動車行業(yè)經(jīng)銷采購商觀摩展會,現(xiàn)場向越南電動車終端消費者展示電動車優(yōu)質(zhì)性能等方式,促進高效節(jié)能電動車在越南市場的推廣。與展會同期舉辦的 越南國際汽車摩托車制造工業(yè)技術展覽會(SaigonAutotech) 是每年一屆的越南汽車摩托車制造業(yè)與配套產(chǎn)業(yè)領域規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高的國際性展會。2015第十一屆展會展出面積約25000平米,其中主要的參展國家和地區(qū)有:中國企業(yè)占29%、越南占36%,日本占8%,臺灣占20%等。展會共吸引專業(yè)觀眾和終端買家約9萬人次。通過近十年的發(fā)展,該展已經(jīng)成為越南汽車、摩托車、電動三大交通工具展示推廣的最高水平展會。據(jù)統(tǒng)計,參展商整體參展效果滿意度達70%,平均40%展商均在展后即報名租用下一屆展會展位以便能保住原展覽位置。2017年預計展出面積30000平米;邀請14個國家和地區(qū),專業(yè)觀眾預計專業(yè)達10萬人次,同時吸引緬甸、老撾、柬埔寨、馬來西亞、菲律賓等東盟參觀采購團觀摩交易。