展會介紹

下一屆巴西海事展定于 2014 年 8 月 12 至 14 日在南美會議展覽中心舉行。船業(yè)新力軍 目前，巴西是繼挪威、美國、希臘后第四大船工業(yè)國家。

市場背景：巴西作為南美洲最大的國家，同時(shí)也是最大的海洋國家，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展、外貿(mào)擴(kuò)張，都離不開海運(yùn)業(yè)和造船業(yè)。特別是近年來，隨著巴西礦產(chǎn)資源和農(nóng)產(chǎn)品出口數(shù)量的不斷增加，巴西的海上貿(mào)易量迅速增長，船舶需求量日益擴(kuò)大，這使得政府開始著手振興造船工業(yè)的準(zhǔn)備工作。 深海石油開發(fā)無疑為謀求復(fù)興的巴西造船業(yè)提供了一次難得的機(jī)遇，巴西海洋工程船巨量訂單，引起了全球造船國家的廣泛關(guān)注，尤其是韓國。巴西75%的石油儲量位于深海，急需建造大量鉆井船以滿足實(shí)際開采需要，需具有先進(jìn)造船技術(shù)和能力的造船廠企業(yè)，幫助其海工市場的復(fù)蘇。為了搶占市場先機(jī)，三星重工、STX造船海洋、現(xiàn)代重工和大宇造船海洋韓國四大船企根據(jù)巴西堅(jiān)持的 國內(nèi)建造 原則，紛紛推出了與巴西聯(lián)手合作的一系列合作方案，為進(jìn)入巴西市場打下良好的基礎(chǔ)。 巴西造船、航運(yùn)及海事展是中南美洲最具規(guī)模最專業(yè)的國際性海事產(chǎn)業(yè)展，也是唯一針對造船及海事技術(shù)的專業(yè)展會，為整個(gè)海事設(shè)備及服務(wù)供應(yīng)鏈提供了最佳的商貿(mào)交流平臺。歸功于巴西一些列的船舶業(yè)更新專案及深海大型油田的不斷開發(fā)，不僅為巴西帶來豐厚的經(jīng)濟(jì)效益，所涉及的輔助船業(yè)項(xiàng)目及巨額訂單，引起了全球造船國家的強(qiáng)烈關(guān)注，近六年來已成為世界第四大海事貿(mào)易訂單的來源地。該展會得到了巴西能源巨頭 巴西國家石油公司（Petrobras）及巴西石油運(yùn)輸公司（Transpetro）強(qiáng)有力的支持和參與，巴西本土80%的船廠都將參加這一盛會！

往屆回顧：2011年展覽面積約15000平方米，吸引了來自17個(gè)國家及地區(qū)（包括挪威、阿根廷、比利時(shí)、加拿大、中國、韓國、西班牙、芬蘭、荷蘭、意大利、日本和美國）逾355家參展企業(yè)，15821人名業(yè)內(nèi)參觀人士來自全球37個(gè)國家和地區(qū)，現(xiàn)場高達(dá)67%的參展商能拿到新訂單。 2013年第10屆巴西海事展，吸引了 17314 名業(yè)內(nèi)人士前來參觀，聚集了來自16 個(gè)國家的 350 家展商。在一系列的研討會上，行業(yè)專家介紹及指導(dǎo)造船、修船產(chǎn)品與服 務(wù)的更新，船臺設(shè)備與補(bǔ)給品的展示，近海石油天然氣的解決方案，改善管理和提高效率的策略。其中在展期內(nèi)舉行的第二屆南美工作船會議上，更大力度對海洋支援船行業(yè)案例的 研究與分析。

展品范圍：1、船東，航運(yùn)航線；2、船舶配套產(chǎn)品，海軍裝備；3、船舶金融，船舶融資，銀行，保險(xiǎn)； 4、海洋工程，離岸工業(yè)，燃料供給；5、船舶設(shè)計(jì)，造船廠，船舶工程；6、導(dǎo)航，無線電，電信，IT； 7、物流管理和運(yùn)輸，航運(yùn)公司；8、船級社、船檢、協(xié)會、政府機(jī)構(gòu)。

國內(nèi)標(biāo)攤：0元/個(gè)元/個(gè)國內(nèi)特裝：1元/元/

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