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        • 2013第十屆印度國際鐵路技術(shù)設(shè)備展覽會(IREE)

        2013第十屆印度國際鐵路技術(shù)設(shè)備展覽會(IREE)

        展會類別  交通工具
        舉辦城市  海外
        舉辦時間  2013-10-03 至 2013-10-05
        展會場館  印度新德里國際展覽會議中心
        展會分享
        展會介紹

        展會介紹:

        第十屆印度國際鐵路技術(shù)設(shè)備展將于2013年10月3日至5日在首都新德里PragatiMaidan舉行。該展會是由印度工業(yè)聯(lián)合會(CII)與鐵道協(xié)會及印度政府合力打造旨在推動鐵道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強國際合作的專業(yè)鐵路設(shè)備展。屆時,國家鐵道協(xié)會將展現(xiàn)政府對鐵路建設(shè)的支持以及未來長期需求。印度國際鐵路設(shè)備展無疑是你進軍印度及南亞市場最值得信賴的選擇。

        上屆回顧:

        2011年第八屆國際鐵路設(shè)備展在首都新德里成功舉行,共有二百多家企業(yè)參與了本次會展,吸引到訪來賓超過35000人次,其中,有6000觀眾從國外遠道而來。印度鐵路Bombardier運輸,TitagarhWagons,EldyneElectroSystems,HindustanMotors,印度Plasser,亞洲Alcoa,BharatEarthMovers(BEML),日本海外車輛協(xié)會,KhyatiNilum集團,TLM,Mikroakustika,MysoreThermoElectric,Siemens集團,Vaevkn實業(yè)等國內(nèi)龍頭企業(yè)仍然延續(xù)其每屆到展的傳統(tǒng),同時,共有來自20個國家的海外代表團,他們來自:阿爾及利亞澳大利亞,孟加拉國,加拿大,捷克共和國,德國,以色列,意大利,中國,日本,韓國,尼泊爾,尼日利亞,巴基斯坦,俄羅斯,新加坡斯里蘭卡,南非,西班牙,烏克蘭阿聯(lián)酋;他們同時也出席了與同期舉辦的國際鐵路論壇,許多業(yè)內(nèi)資深人士就印度鐵路現(xiàn)代化建設(shè),鐵路設(shè)施技術(shù)更新,以及私營企業(yè)參與印度鐵路建設(shè)等論點發(fā)表了重要講話。

        主辦方介紹:

        CII印度工業(yè)聯(lián)合會作為一個非政府,非盈利的工業(yè)管理策劃組織肩負著強大的歷史使命,帶領(lǐng)印度工商業(yè)前行110年,如今,CII直接組織下的成員包括私人及公共企業(yè)共計5800家,間接組織下的國家及地區(qū)成員近10萬。在CII組織下的商務(wù)平臺以印度為發(fā)源地,延伸到世界各大經(jīng)濟中心,現(xiàn)該機構(gòu)在澳大利亞奧地利,中國,法國,日本,新加坡英國,美國等地的直設(shè)辦公室為CII的展會帶來更多國際機遇,同時保證了展會精準的市場定位與導(dǎo)向。

        印度鐵路國營壟斷走向終結(jié):

        ------政府于2006年7月初正式宣布印度鐵路正式對外國投資開放。印度貨運成本占到產(chǎn)品總成本的11%,遠落后于僅6%的全球產(chǎn)品總成本中的平均運輸成本,問題在于鐵路運輸基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)營管理技術(shù)水平太落后。目前,印度鐵路正在實施為期4年的大規(guī)模鐵路現(xiàn)代化計劃,其中最重要的任務(wù)之一是改造國內(nèi)大型車站,從2008年年中開始,印度已經(jīng)開始大規(guī)模投資,用于改造新德里孟買,清奈,加爾各答和其他18個邦的首府的車站,印度鐵路總經(jīng)理KC.Jena先生表示,他們將采用中國上海和北京新建車站的模式,設(shè)立專用的乘車區(qū)和裝卸貨區(qū)。在車站建設(shè)方面,印度鐵路將采用 公共,私有,合作伙伴 即PPP模式。這種模式已在印度航空公路的基礎(chǔ)建設(shè)中采用,但在鐵路建設(shè)中應(yīng)用屬于首次。

        印度鐵路現(xiàn)狀和發(fā)展機遇:

        印度鐵路網(wǎng)規(guī)模位居世界第三,每天客運量2000萬人,貨運量250萬噸。目前印度鐵路每年要生產(chǎn)500個機車,3500客運車輛,15000貨運車輛。

        為了應(yīng)對客運、礦業(yè)鐵路資源日益緊張的情形,印度鐵路部部長在08-09年鐵路預(yù)算案中計劃采用現(xiàn)代化技術(shù)對鐵路進行改造,到2020年預(yù)計投資2750億美元,在今后10多年印度鐵路將擴大一倍運力。預(yù)計需要增加總額為5.85億美元的鐵路機械。對鋪枕、道渣清整、鐵軌更新、軌道檢查、軌道記錄、軌道研磨、鐵路橋梁建造的相關(guān)機械需求較大。印度養(yǎng)路機械基本依賴進口,已進口了價值2億美元的養(yǎng)路設(shè)備,這種市場需求在未來10年內(nèi)仍將持續(xù)增長。目前印度共有233個在建鐵路項目,包括晨奈和孟買城鐵、加爾各答地鐵、鐵路電氣化、鐵路橋等建設(shè)項目,總投資約46億美元,需要大量的鐵路建設(shè)機械和相關(guān)設(shè)備技術(shù)。

        展覽范圍

        展會范圍:

        機車及車輛,材料處理設(shè)備,電機,起動及汽車,電池等;

        橋梁隧道設(shè)備,土建施工壓縮機,鋪軌及維護設(shè)備;

        起重機及相關(guān)工程,車間設(shè)備,機床及制造系統(tǒng);

        車站設(shè)備及旅客信息系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng),大眾捷運交通系統(tǒng),維修和服務(wù)設(shè)備;

        電氣化和架空線路設(shè)備,遠程通信及列車控制系統(tǒng)。

        參展費用

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