【市場(chǎng)背景】
中國(guó)每年對(duì)中東地區(qū)的出口有30多億美元，摩托車(chē)配件和附件占上述出口額的15%~25%。2010年中國(guó)有望將摩托車(chē)配件和附件對(duì)約旦的出口增長(zhǎng)25%，再通過(guò)該地區(qū)出口到伊拉克、黎巴嫩、沙特、科威特、伊朗等地區(qū)。
中東國(guó)家的公共交通普遍不發(fā)達(dá)，對(duì)于摩托車(chē)來(lái)說(shuō)，來(lái)自軌道交通的競(jìng)爭(zhēng)并不存在。約旦的軌道交通的建立還需要好多年時(shí)間，所以摩托車(chē)市場(chǎng)正處于一個(gè)黃金時(shí)期。
約旦當(dāng)?shù)貛缀鯖](méi)有摩托車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)，摩配維修和配套市場(chǎng)都是依賴(lài)進(jìn)口。同時(shí)，由于國(guó)家政策等原因，當(dāng)?shù)氐?a href="http://www.forbes-com.com/zhuanti-10001271.html" title="摩托車(chē)展會(huì)專(zhuān)題" target="_blank">摩托車(chē)工業(yè)一直處于空白狀態(tài)，隨著人們對(duì)摩托車(chē)等代步工具需求的增加，使得他們對(duì)摩配產(chǎn)品的需求量也不斷上升。
約旦由于其特殊的地理位置，輻射中東地區(qū)很多的國(guó)家。中國(guó)的商品并不是全部由約旦市場(chǎng)所消費(fèi)的。中國(guó)的產(chǎn)品主要是以其價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)搶灘市場(chǎng)。尤其是摩配領(lǐng)域，中國(guó)的商品完全能夠達(dá)到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)質(zhì)量的要求。在質(zhì)量大體相同的情況下，中國(guó)商品是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的。
在局勢(shì)動(dòng)蕩的伊拉克，摩托車(chē)已成為伊拉克人主要的交通工具之一。近些年來(lái)，但中國(guó)與其的貿(mào)易額仍以每年1-2億的速度增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好。
目前伊拉克的交通基礎(chǔ)設(shè)施均處于恢復(fù)和重建階段,機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)吓f,交通設(shè)施破爛不堪。如恢復(fù)到戰(zhàn)前水平或更新?lián)Q代，需要大量投入。機(jī)動(dòng)車(chē)修理方面，需要修理檢測(cè)設(shè)備和工具以及零配件等；交通車(chē)輛需要進(jìn)口卡車(chē)、公交車(chē)、小型車(chē)、摩托車(chē)、雪地摩托、各種船只、鐵路設(shè)施等。重建受到嚴(yán)重破壞的交通設(shè)施對(duì)伊拉克振興國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，但這是一個(gè)高度復(fù)雜的社會(huì)工程，包括大力建設(shè)客貨運(yùn)輸交通服務(wù)設(shè)施、內(nèi)陸水運(yùn)通道和碼頭、鐵路線(xiàn)、航空運(yùn)輸、郵政系統(tǒng)以及多功能服務(wù)設(shè)施等。對(duì)航管設(shè)備和貨物處理設(shè)備也有巨大需求。
黎巴嫩國(guó)內(nèi)沒(méi)有摩托車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，摩托車(chē)基本依靠進(jìn)口。近年來(lái)，黎對(duì)摩托車(chē)的進(jìn)口無(wú)論是從數(shù)量上還是從金額上看，都呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。以金額為例，1999年為960.9萬(wàn)美元，2000年為1058.9萬(wàn)美元，2001年為1529.7萬(wàn)美元，2002年為1951.6萬(wàn)美元，短短4年就翻了一番，增長(zhǎng)十分迅猛。而2003年僅前三季度就突破了2000萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到了2264.4萬(wàn)美元，年底可達(dá)到3000萬(wàn)美元。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，黎巴嫩摩托車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)容的速度是十分驚人的。黎巴嫩摩托車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，對(duì)于一個(gè)僅有400萬(wàn)人口的彈丸小國(guó)來(lái)說(shuō)，確實(shí)十分驚人。據(jù)了解，造成這個(gè)增長(zhǎng)的原因，除了黎巴嫩自身需求和轉(zhuǎn)口的增長(zhǎng)外，主要是因?yàn)槊酪翍?zhàn)爭(zhēng)給黎巴嫩帶來(lái)了意外貿(mào)易機(jī)會(huì)。
沙特不僅是中東和緊鄰的非洲地區(qū)貿(mào)易額最大的國(guó)家，也是經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大、成長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)，沙特是輪胎和電池的最大的進(jìn)口商 沙特每年消耗400萬(wàn)左右的輪胎和約100萬(wàn)電池。沙特每年進(jìn)口車(chē)輛超過(guò)275000輛，價(jià)值超過(guò)120億美。
某記者從遼寧省貿(mào)促會(huì)了解到，遼寧省2011年在對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)出口保持平穩(wěn)增長(zhǎng)或有所下降的同時(shí)，對(duì)中近東國(guó)家新興市場(chǎng)的出口卻比較強(qiáng)勁。據(jù)介紹，中近東市場(chǎng)需要建材及工程機(jī)械、工業(yè)裝備、汽車(chē)、摩托車(chē)及零配件、電力新能源及水處理、紡織及服裝、食品及設(shè)備以及其他日用品等多門(mén)類(lèi)產(chǎn)品。
來(lái)自中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)的信息稱(chēng)，約旦民用摩托車(chē)市場(chǎng)日前已處于開(kāi)放狀態(tài)，小排量摩托車(chē)將先期 獲釋 。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)以出口小排量摩托車(chē)起家的重慶摩企來(lái)說(shuō)，這一市場(chǎng)的開(kāi)放無(wú)疑又為他們提供了一塊可口的蛋糕。此外，為保證大多數(shù)民眾買(mǎi)得起摩托車(chē)，約旦官方正在制定相關(guān)政策，準(zhǔn)備免除進(jìn)口摩托車(chē)的關(guān)稅。
在2006年8月底舉辦的第三屆中國(guó)商品展暨伊拉克重建采購(gòu)大會(huì)上，中國(guó)汽摩及配件企業(yè)以史無(wú)前例的方式在中東集體亮相，參展的展品包括汽摩整車(chē)、汽摩配件組件及零部件、維修保養(yǎng)產(chǎn)品、電池電源、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪輪胎、安全系統(tǒng)以及加油站設(shè)備等。在中東汽摩及配件消費(fèi)大環(huán)境的推動(dòng)下，第四屆中國(guó)（約旦）商品展組委會(huì)特別加強(qiáng)了對(duì)汽車(chē)摩托車(chē)及配件產(chǎn)品的采購(gòu)力度。本屆組委會(huì)已明確表示將把汽摩及配件作為主題展區(qū)之一，力求把更多的中國(guó)汽摩及配件企業(yè)帶入中東市場(chǎng)！
【展會(huì)背景】
中國(guó)商品展 創(chuàng)始于2004年，是國(guó)家以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導(dǎo)，實(shí)施 走出去 戰(zhàn)略、積極采取措施應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的一項(xiàng)重要工作。經(jīng)過(guò)八年發(fā)展，展會(huì)已成為 中近東第一大展 和 中國(guó)出展第一大展 。
2011年9月，第八屆中國(guó)商品展在安曼開(kāi)幕。展會(huì)面積15000平方米，包括十二大同期展覽，規(guī)模創(chuàng)歷年之最。共吸引了來(lái)自中東37個(gè)國(guó)家和地區(qū)的17244名專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家�，F(xiàn)場(chǎng)達(dá)成各類(lèi)成交3473萬(wàn)美元，比上屆增長(zhǎng)63.6%；意向成交9703萬(wàn)美元，比上屆增長(zhǎng)9.5%，創(chuàng)歷史新高。有102家參展企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)定了2012年展會(huì)。展會(huì)已逐漸成為當(dāng)?shù)匾粋�(gè)重要的品牌展會(huì)，并贏得了伊拉克、約旦、沙特、黎巴嫩、伊朗、迪拜等30多個(gè)國(guó)家客商的關(guān)注。
