展會時間：2012年10月17-19日 展會地點：韓國 首爾國際展覽中心
市場介紹：在亞洲，韓國和日本在新能源汽車研發(fā)方面起步最早的，從2004年到2010年9月，韓國政府已開始通過為公共事業(yè)機構(gòu)和民眾提供稅收優(yōu)惠政策等手段，普及推廣新能源汽車，并且制定了具體的補貼政策，在普及混合動力車方面，在2004～2006年間政府提供補貼的金額為每輛2800萬韓元，2007～2008年間為每輛1400萬韓元；稅費優(yōu)惠是從2009年開始，大約每輛提供310萬韓元的優(yōu)惠。而在電動汽車方面，由于車價過高；韓國政府則采取了以公共事業(yè)機構(gòu)為首先中心進行普及，購買時可獲得與同等汽油汽車差價50%、最高達2000萬韓元(合人民幣約12萬元)的補貼，因此使得韓國民眾對購買新能源汽車興趣高昂。
市場展望：為了大力推廣新能源汽車，韓國制定了雄心勃勃的計劃，日前韓國知識經(jīng)濟部表示，政府計劃將要在10年內(nèi)普及100萬輛電動車和220萬臺電動車充電器，目標是到2015年，電動車將占國內(nèi)小型車10%的市場份額; 到2015年，成為全球第四大電動汽車市場，插電式混合動力汽車占據(jù)全球市場10%的份額；到2020年，電動車占韓國汽車市場的20%。同時，韓國政府還考慮減免民間購買電動車的取得稅和登記稅，并減少通行雜費和國營停車場收費。
基礎(chǔ)配套：為迎接電動汽車時代的到來，韓國正在積極研發(fā)電動汽車和建設(shè)電動汽車充電站等基礎(chǔ)設(shè)施，為此韓國政府已經(jīng)選定了參與準中型電動汽車開發(fā)計劃的汽車公司，韓國環(huán)境公團還決定今年之內(nèi)在全國各地建設(shè)204個電動汽車充電站。
展會介紹：首屆韓國電動車展于2011年6 月22 日-24日 在首爾舉辦，參展商數(shù)量達200余家。該展由韓國K.Fairs、Smart &Company等機構(gòu)聯(lián)合舉辦，每年舉辦一屆，展出近年來備受關(guān)注的各類新能源車及零部件領(lǐng)域生產(chǎn)和技術(shù)最新產(chǎn)品，展商來自新能源車行業(yè)的各個領(lǐng)域，是世界最重要的新能源車及零部件展之一，也是韓國最大的新能源車展。展會分主題進行專業(yè)技術(shù)研討活動。2011年展出面積近1萬，有來自海內(nèi)外近300家新能源車制造商和零部件廠商參展，到會觀眾2.5萬人，其中國際買家超過2000人。據(jù)統(tǒng)計，90%的參展商對展會效果表示滿意，68%的參展商表示下屆展會將繼續(xù)參展。參加該展是與業(yè)內(nèi)一流品牌建立聯(lián)系的絕佳機會。與該展會同期舉辦：綠色電池展（Green Battery/Cell Expo），進一步增加了展會的客流量。
展品范圍：
電動自行車、高爾夫球車、殘疾人士/老年人用輕便型機器腳踏車；各種電動、混合動力、新能源整車（包含小汽車、客車、公交車等）；各類清潔燃料、環(huán)保節(jié)能型汽車；各類動力電池與能源管理、儲備系統(tǒng)：動力電池原料和相關(guān)生產(chǎn)工藝；蓄電池、燃料電池系統(tǒng)；各種電池生產(chǎn)、檢測、維護設(shè)備等；廢舊電池回收及處理技術(shù)和設(shè)備；充電裝置：充（換）電站設(shè)備；儲能裝置等；充換電池及能源管理系統(tǒng)；加油站擴建充（換）電站、新能源汽車充電技術(shù)項目解決方案；停車場充電設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施；電動車零部件和配件；低排放節(jié)能型、混合動力及清潔燃料發(fā)動機；整車總線與控制系統(tǒng)；電機電控系統(tǒng)；其他相關(guān)材料、工藝、技術(shù)；相關(guān)檢測、計量、模具設(shè)備等。
