展會名稱:2011年第7屆俄羅斯國際汽車及配件展覽會(Interauto)
開展時間:2011年8月24日-8月28日 (兩年一屆)
展會地點(diǎn):CROCUS EXPO 展覽中心
中國區(qū)代理:米奧蘭特國際會展有限公司
各類汽車零配件及附件車裝飾產(chǎn)品、發(fā)動機(jī)、各種工具、涂料、安全系統(tǒng)、電子機(jī)械系統(tǒng)、車載計算機(jī)等;汽車修理設(shè)備、加油站設(shè)備、電池電源、空調(diào)制冷系統(tǒng)等;輪胎及車胎、汽車音響設(shè)備、通訊設(shè)備、照明、汽車保養(yǎng)等及售后服務(wù)產(chǎn)品等;包括部分整車:吉普車、越野車、摩托車、電動車、踏板車等及配件等;車輛裝備及附件制動裝備等。
俄羅斯國際汽車及配件展(InterAuto)始于2005年,主辦方為IEC展覽中心(IEC Crocus Expo)及俄羅斯汽車制造商協(xié)會(Association of Russian Automakers)。早在首屆展會的籌措之初,它就被定位為吸引全球頂級汽車整車制造商、汽車零部件制造商及經(jīng)銷商的盛會。
俄羅斯作為世界上最早進(jìn)入 汽車時代 的國家,汽車普及率極高。雖然該地區(qū)曾經(jīng)歷過較長時間的經(jīng)濟(jì)衰退,但始終保持著普遍的汽車消費(fèi)習(xí)慣。目前,俄羅斯仍是東歐地區(qū)汽車保有量最高的國家,注冊汽車3500萬輛,平均每4人擁有一輛汽車,首都莫斯科在冊汽車350萬輛。在莫斯科什么都貴,就是買汽車和加油便宜,所以,莫斯科家庭平均擁有2-3輛汽車是平常事。巨大的汽車保有量為汽車配件和汽保維修市場的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的動力。
脫胎于前蘇聯(lián)的東歐國家沒有汽車強(qiáng)制報廢制度,加上1991年后經(jīng)歷了較長時間的經(jīng)濟(jì)衰退因素,導(dǎo)致了新車消費(fèi)增長率較低,二手車交易相對較高的汽車消費(fèi)格局,老、舊汽車在俄羅斯全國已占據(jù)大半壁江山,存在嚴(yán)重的汽車 老齡化 問題。因此,俄汽車配件用品需求量極大,據(jù)俄汽車統(tǒng)計分析專家數(shù)據(jù):2009年汽配市場總額近100億美元,預(yù)計2010年將接近150億美元。
俄羅斯汽車維修服務(wù)業(yè)的高端市場有大約2,000家汽修站,這些修理站歸汽車制造廠家(OEMs)的指定經(jīng)銷商所有。2,000家汽車修理站中約有半數(shù)為進(jìn)口汽車提供服務(wù),同時這些公司所使用的設(shè)備必須符合OEM企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。通常,汽車修理站會按OEM供應(yīng)商的經(jīng)銷商的推薦購買維修設(shè)備。隨著汽車修理行業(yè)的日益成熟,俄羅斯對汽車配件的量與質(zhì)的需求也將逐步提升。
俄羅斯方面今日官方宣布將從2014年開始舉辦F1分站比賽,首期合約為期六年直到2020年結(jié)束。這對道路建設(shè)的要求提高了,俄羅斯今后的行車道路狀況將會更加方便。
另外,俄羅斯國家杜馬投資管理委員會主席費(fèi)得洛夫周三向本臺表示,目前,俄國家杜馬正積極起草《關(guān)于進(jìn)口中國等國家汽車配件》的法案,費(fèi)得洛夫強(qiáng)調(diào),這將給廣大中國汽車配件廠商提供進(jìn)入俄羅斯市場競爭的機(jī)會,有利于俄中貿(mào)易額的相互提高。
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中國區(qū)總代:米奧蘭特國際會展有限公司
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