飛速發(fā)展，臺(tái)商投資大陸產(chǎn)業(yè)鏈日趨完整，兩岸產(chǎn)業(yè)的相互依賴(lài)性不斷上升，而臺(tái)灣也將開(kāi)放基隆、臺(tái)中、高雄和花蓮四個(gè)國(guó)際商港，安平輔助港及臺(tái)塑麥寮港和島內(nèi)商港布袋港，共計(jì)七個(gè)港口與大陸直航。作為離臺(tái)灣最近的福州港和廈門(mén)港，在與臺(tái)灣進(jìn)行了11年的貨運(yùn)試點(diǎn)直航后更是躍躍欲試力爭(zhēng)成為大陸對(duì)臺(tái)開(kāi)放的首批海運(yùn)直航港口，廈門(mén)港集裝箱貨物吞吐量更是躍居世界20強(qiáng)、全國(guó)七強(qiáng)。今年是兩岸試點(diǎn)直航的第十一個(gè)年頭，兩港各項(xiàng)目指標(biāo)均創(chuàng)新高，從1997年起就已經(jīng)開(kāi)始和臺(tái)灣高雄港之間進(jìn)行集裝箱班輪的試點(diǎn)直航，無(wú)論從船舶條件、航線安排，還是港口設(shè)施方面都沒(méi)有技術(shù)性問(wèn)題，這兩個(gè)港口已經(jīng)為兩岸正式海運(yùn)直航作好了準(zhǔn)備，也將成為中國(guó)大陸開(kāi)放度最高的特殊監(jiān)管區(qū)域之一，對(duì)于對(duì)接臺(tái)灣高雄港等港口具有重要作用為了更好推動(dòng)兩岸港口的合作與發(fā)展，充分發(fā)揮閩臺(tái)航線在兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的巨大作用，主辦方在始于2004 年 5 月成功舉辦多屆“廈門(mén)港口物流展暨論壇”的基礎(chǔ)上，于2008年3月再次成功舉辦“兩岸口與物流展”，吸引了來(lái)自美國(guó)、荷蘭、新加坡等國(guó)家及臺(tái)灣、香港地區(qū)近200家企業(yè)、社團(tuán)參會(huì)。擬定于 2009年4月，在廈門(mén)舉辦“第二屆海峽兩岸港口與物流展覽會(huì)暨論壇”，屆時(shí)將邀請(qǐng)兩岸業(yè)界高層人士齊聚廈門(mén)，必將引起兩岸經(jīng)濟(jì)界和有關(guān)人士的共鳴，具有很大的現(xiàn)實(shí)意義和適時(shí)性。

港口區(qū)：A、各級(jí)港口、港務(wù)、港航、口岸等政府機(jī)構(gòu)，港口開(kāi)發(fā)區(qū)、園區(qū)、碼頭、保稅區(qū)、引航、海事等B、港口規(guī)劃、建設(shè)、信息技術(shù)與港口現(xiàn)代化管理,銀行貸款、保險(xiǎn)等C、港口設(shè)備：大型、重型港口裝卸設(shè)備、港口配套設(shè)施、橋式 / 移動(dòng)式起重機(jī)、港口輪胎、高架吊、卸船機(jī)、門(mén)機(jī)、裝載機(jī)、港口作業(yè)船舶、水平搬運(yùn)及裝載機(jī)械、抓斗、各種汽車(chē)衡、軌道衡及皮帶衡等,港口機(jī)械設(shè)備、港口環(huán)境保護(hù)技術(shù)與設(shè)備、材料與設(shè)備、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)與設(shè)備；物流服務(wù)及貨代區(qū)：A、運(yùn)輸與物流服務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理、鐵路運(yùn)輸、第三方物流服務(wù)、鐵路運(yùn)輸公司、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理、卡車(chē)公司、快遞及郵遞、電子商務(wù)物流、全球物流、逆向物流、公路運(yùn)輸公司等B、海路貨運(yùn)及港口服務(wù)港口運(yùn)營(yíng)商、報(bào)關(guān)、海運(yùn)保險(xiǎn)公司、海洋貨運(yùn)代理、集裝箱制造商、船東、無(wú)船承運(yùn)、液體及危險(xiǎn)品集裝箱等C、航空貨運(yùn)航空公司、貨運(yùn)中心及機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商、航空貨運(yùn)代理、航空行業(yè)設(shè)備及服務(wù)、機(jī)場(chǎng)設(shè)施、機(jī)場(chǎng)管理和運(yùn)營(yíng)、安全服務(wù)等D、供應(yīng)鏈與射頻識(shí)別系統(tǒng)及技術(shù) 供應(yīng)鏈管理、地圖系統(tǒng) 、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈解決方案、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、ERP、射頻識(shí)別設(shè)備、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、射頻識(shí)別系統(tǒng)、庫(kù)存管理、射頻識(shí)別材料、危險(xiǎn)品管理系統(tǒng)、應(yīng)用軟件、冷鏈管理系統(tǒng)、檢測(cè)設(shè)備、庫(kù)存跟蹤系統(tǒng)、運(yùn)力分配系統(tǒng)、優(yōu)化系統(tǒng)、路徑選擇系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)E、物流運(yùn)輸車(chē)輛重型、中型、輕型卡車(chē)，自卸車(chē)、拖車(chē)、掛車(chē)、集裝箱車(chē)、中轉(zhuǎn)牽引車(chē)、小貨車(chē)、冷藏車(chē)、拖拉車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛、機(jī)器腳踏車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及輪圈、底盤(pán)和零部件等F、 物流設(shè)備叉車(chē)/貨物搬運(yùn)工具、腳輪、自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)、裝卸機(jī)械、起重機(jī)及附件、包裝設(shè)備及系統(tǒng)、貨架、托盤(pán)、料箱、稱(chēng)重設(shè)備、牽引車(chē)及導(dǎo)向搬運(yùn)車(chē)、吊車(chē)及附件、電梯及附件、集裝箱、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、立體停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)、工業(yè)用門(mén)和通道、存貯系統(tǒng)、傳動(dòng)控制技術(shù)、輸送系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械手及工業(yè)機(jī)器人技術(shù)； G、 倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及物流園倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、物流區(qū)管理、倉(cāng)庫(kù)管理、物流房產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、物流金融機(jī)構(gòu)、物流園區(qū)發(fā)展商、工程公司、物流園設(shè)備、儲(chǔ)貨物集散中心、貨物配送中心

展位收費(fèi)：（注：境外展商包括：跨國(guó)經(jīng)營(yíng)企業(yè)在香港、澳門(mén)、臺(tái)灣及大陸有辦事機(jī)構(gòu)的，無(wú)論其在中國(guó)境內(nèi)是否設(shè)有分公司或辦事處、其展品是否在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)，一律以境外參展商身份對(duì)待）

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標(biāo)準(zhǔn)展位（3m×3m）

角標(biāo)準(zhǔn)展位（3m×3m）

光 ; ; 地（最少36 m2）

國(guó)內(nèi)企業(yè)

6800元/個(gè)

7500元/個(gè)

700元/m2

合資企業(yè)

8800元/個(gè)

9500元/個(gè)

900元m2

國(guó)外企業(yè)

2000歐元/個(gè)

2500歐元/個(gè)

200歐元/m2

;注：標(biāo)準(zhǔn)展位含楣板一塊、射燈兩盞、洽談桌一張、椅子兩把、一個(gè)紙簍、可容220V／5A電源插座一個(gè)，訂光地的展商自行負(fù)責(zé)展位布置的所需費(fèi)用并需向展覽館繳納特裝管理費(fèi)（詳見(jiàn)《參展商手冊(cè)》）。新產(chǎn)品新技術(shù)推廣會(huì)：3800元/小時(shí) 會(huì)務(wù)費(fèi)：500元／人 （包含布展及展出期間午餐等）

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*特別提示：本頁(yè)所列費(fèi)用來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)分享或網(wǎng)友提供，僅供參考！一切數(shù)據(jù)以展會(huì)官方發(fā)布為準(zhǔn)！