展會時間：2011年5月13-15日

展會地點：波茲南國際展覽中心

展品類別：轎車，卡車，汽車裝配及原理，汽車零配件，汽車電力系統(tǒng)，汽車無線通信工程原理，警報和防盜，服務修理裝備及設備，輪胎，耗材，汽車保養(yǎng)及保養(yǎng)材料等等；

展會簡介：

波蘭國際汽車展會由波蘭國際展覽公司主辦，兩年一屆，自1992年成立以來，現(xiàn)已成為波蘭地區(qū)最大的專業(yè)盛會。2007年來自20個國家的684家企業(yè)參加了該展會，分別為法國、德國、印度、巴西、意大利、荷蘭、奧地利、葡萄牙、瑞士、土耳其、美國、中國等國家。2009年收經濟危機影響,展商為350家,來自11個國家,22000名專業(yè)觀眾參觀了該展會。展會期間還將舉辦一系列高層會議，專業(yè)展示會，汽車頒獎典禮及吸引觀眾眼球的活動�？梢哉f該展會為企業(yè)進入波蘭市場開辟了一個B2B的貿易平臺。2007，2009我司連續(xù)2次組織中國企業(yè)參加了該展會。

波蘭汽車零部件行業(yè)特點：

1、汽車零部件產值在波汽車工業(yè)中比重上升、重要性進一步提高

汽車零部件制造一直是波蘭汽車工業(yè)的重要組成部分，2006年中期，波蘭汽車行業(yè)企業(yè)為2245家，有78.7%的企業(yè)從事汽車零部件生產，大多數(shù)汽車零部件生產企業(yè)已通過iso/Ts 6949等認證. 波蘭汽車配件不僅滿足國內汽車生產需要，而且大量出口。

2005年，汽車零部件生產企業(yè)成為波汽車工業(yè)增長主力軍，該行業(yè)新增雇員工就達63600人，是波蘭汽車產業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展最穩(wěn)定的行業(yè)。零部件生產值占整個行業(yè)產值的42.6%。

2、汽車零部件利潤率在波汽車工業(yè)中最高、效益最好

2005年波蘭汽車工業(yè)行業(yè)成本指數(shù)為93，行業(yè)平均利潤率為4.34%，其中，汽車零部件生產利潤率為6.44%，是行業(yè)中最高的，效益最好。

3、零部件進出口占汽車類商品外貿 大半壁江山

波蘭汽車工業(yè)在波外貿中占有極為重要的地位，除貿易額大外，也是波外貿中難得的有較大順差的行業(yè)。2005年波蘭汽車業(yè)進出口超過235億美元（其中出口140億美元，進口95億美元，分別增長114.8%和103%），幾乎占波蘭整個外貿進出口的10%。汽車零部件(包括柴油發(fā)動機)出口和進口均占居了汽車類商品進出口的大半壁江山，比重分別達58%和53.4%，實現(xiàn)順差16.89億美元。

歐盟為波蘭汽車類商品進出口的主要貿易伙伴，雙邊汽車類商品貿易額約占波蘭汽車產品貿易總額的80%。

波蘭外資投資優(yōu)勢：

波蘭處于歐洲中部，特別是入盟后，歐盟內商品的零關稅自由流動，為波蘭汽車零部件業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了難得的廣闊市場空間；

波蘭是中歐勞動人口最多的國家，勞動力價格偏低、用工便利。據波士頓咨詢公司估計，將汽車零部件產業(yè)(從西歐)移至波蘭，至少降低成本20-30%（主要是勞動力及原材料節(jié)余）。波士頓咨詢公司甚至認為在波蘭生產汽車比中國更有利可圖；

波蘭整車生產持續(xù)增長，產業(yè)群聚效應明顯，使越來越多的汽車零部件生產、銷售企業(yè)在波蘭建廠、開業(yè)，使行業(yè)規(guī)模及水平不斷擴大和提升。2004年波蘭被評為汽車零部件本地化最佳的三個國家之一。

世界汽車產業(yè)因成本優(yōu)勢和市場導向而進行的不斷整合和轉移，將為波蘭汽車及零部件工業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好機會和巨大空間，可以預計5-10年仍將是波蘭汽車零部件工業(yè)的一個較快發(fā)展期。

參展費用：

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其他熱點展會：

2010新加坡國際汽車配件展會（SIAPE 2010） 2010年12月1-3日

2011印度國際汽車工業(yè)展覽會 2011年2月10-12日

2011年孟加拉（達卡）國際汽車、摩托車及零配件展覽會 2011年3月17-19日

2011年第19屆烏克蘭基輔國際汽車及配件展會 2011年5月26-30日

2011年越南國際汽車、摩托車及零配件展會 2011年6月10-13日

2012年第十一屆印度國際汽車、摩托車及零配件展覽會 2012年1月5日-11日

另有美國、墨西哥、法國、俄羅斯、意大利、西班牙等地最大專業(yè)展會，歡迎來電咨詢。

轎車，卡車，汽車裝配及原理，汽車零配件，汽車電力系統(tǒng)，汽車無線通信工程原理，警報和防盜，服務修理裝備及設備，輪胎，耗材，汽車保養(yǎng)及保養(yǎng)材料等等；