2010年第13屆巴西國際鐵路工業(yè)裝備展將于2010年11月9日至11日在巴西圣保羅北方展覽中心紅色館舉行。上屆展會吸引了7000多名專家前來參加,包括鐵路運(yùn)營商、托運(yùn)商、物流服務(wù)提供商、政府官員及其他對鐵路感興趣的部門人員。共有來自13個國家(阿根廷、巴西、加拿大、中國、法國、德國、意大利、日本、波蘭、西班牙、南非、瑞士和美國)的150多名展商參展,展會總占面積12000平方米。 國家鐵路局ANTF在2009年展會期間將會引入貨運(yùn)鐵路運(yùn)營商和大規(guī)模鐵路運(yùn)營商,包括CPTM, 圣保羅地鐵和CBTU,以及其他的一些公司。此次展會是一個絕好的機(jī)會: 提高公司品牌知名度;創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)遇;與目標(biāo)客戶建立聯(lián)系;展示新產(chǎn)品和新服務(wù);進(jìn)行技術(shù)展示;鞏固戰(zhàn)略性地位。 【市場介紹】 巴西鐵路現(xiàn)狀和展會機(jī)遇: 巴西政府認(rèn)為制約巴西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之一是基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。2005年,巴西國家社會開發(fā)銀行加大對鐵路項目的投入,融投資7.24億雷亞爾,首次超過對公路項目2.2億雷亞爾的融投資,把發(fā)展鐵路運(yùn)輸放在加對大基礎(chǔ)設(shè)施投資項目的優(yōu)先位置。據(jù)巴西國家鐵路運(yùn)輸協(xié)會公布的消息,巴西鐵路自1996年私有化以來,巴西鐵路私有部門1997~2004年投資了60億雷亞爾,政府僅投資了5億雷亞爾。目前,巴西鐵路運(yùn)輸占全國運(yùn)輸總量的24%。2001年,巴西鐵路有效運(yùn)量為3.05億噸,2004年為3.78億噸。業(yè)內(nèi)始終呼吁政府加大對鐵路線路、機(jī)車和車廂的投入,爭取盡快實(shí)現(xiàn)使巴西鐵路運(yùn)輸占巴西運(yùn)輸總量的44%左右。2002~2004年,巴西擁有機(jī)車分別為1895臺、1987臺和2125臺,貨車車廂分別為67,795、62,932和74,400節(jié)。目前,巴西自己不能生產(chǎn)機(jī)車,僅有的一家車廂廠2002年生產(chǎn)車廂294節(jié),2004年生產(chǎn)4500節(jié),2006年訂貨達(dá)到8000節(jié)。 巴西計劃2006、2007、2008和2009年對鐵路的總投資分別是18.5億雷亞爾、31億雷亞爾、30.9億雷亞爾和29.9億雷亞爾,大大超過對公路8.7億雷亞爾、25.6億雷亞爾、20.9億雷亞爾和27億雷亞爾的投資,其中巴西政府通過國家社會開發(fā)銀行加大對鐵路項目的投入,分別為10億雷亞爾、15.5億雷亞爾、15.4億雷亞爾和14.7億雷亞爾,高于對公路4.4億雷亞爾、14.4億雷亞爾、11.6億雷亞爾和14.3億雷亞爾的投資。2000~2004年,巴西國家社會開發(fā)銀行對公路投資都大于對鐵路項目的投入,對公路投資分別為5.7億雷亞爾、6.3億雷亞爾、3.7億雷亞爾、2.6億雷亞爾和2.9億雷亞爾,而對鐵路投資分別是1.1億雷亞爾、1.4億雷亞爾、2.7億雷亞爾、0.8億雷亞爾和1億雷亞爾的投資。1996年,巴西對鐵路的總投資0.13億雷亞爾,2004年為18.9億雷亞爾。 巴西鐵路局及展會主辦機(jī)構(gòu)及承辦單位北京宏聯(lián)中企商務(wù)會展有限公司歡迎中國鐵路技術(shù)設(shè)備企業(yè)隨團(tuán)考察巴西鐵路市場!
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1)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施裝備和零部件,軌道結(jié)構(gòu)、橋梁隧道設(shè)計與施工技術(shù);2)先進(jìn)的電力內(nèi)燃機(jī)車與動車組技術(shù)與裝備,擺式列車技術(shù)與裝備;3)減振降噪技術(shù)與設(shè)備,建設(shè)綜合試驗(yàn)技術(shù),設(shè)計制造技術(shù)與裝備;4)牽引動力、制動技術(shù)與裝備,轉(zhuǎn)向架技術(shù)與裝備,鐵路接觸網(wǎng)與受電弓技術(shù)與裝備;5)鐵路通信技術(shù)與裝備,列車運(yùn)行控制技術(shù)與裝備,列車跟蹤與定位技術(shù)等;6)鐵路通信信號綜合試驗(yàn)及設(shè)備檢測維修技術(shù)與裝備等.