2016年巴西圣保羅國際輪胎展
展會(huì)時(shí)間：2016年6月
（兩年一屆）展會(huì)地點(diǎn)：巴西圣保羅北方展覽中心
主辦單位：FRANCAL公司
展會(huì)介紹：
巴西國際輪胎展是與巴西國際橡膠技術(shù)展同期舉行，已成功舉辦了九屆。從1996年的第一屆Recaufair-PneuShow就成為了主導(dǎo)行業(yè)和更新市場(chǎng)的前沿展會(huì)之一，發(fā)展至今已是拉丁美洲地區(qū)最大的輪胎、輪胎翻新、輪胎回收及相關(guān)服務(wù)的展覽會(huì)。據(jù)中國駐巴西大使館介紹，巴西的橡膠原料50%需要進(jìn)口，橡膠產(chǎn)品的生產(chǎn)也不能滿足國內(nèi)需要；根據(jù)巴西海關(guān)統(tǒng)計(jì)，巴西每年約需進(jìn)口2億美元的輪胎、9600萬美元的輸送帶、1-2億美元的膠管，三角帶的年進(jìn)口量也在1200萬條以上。隨著金融危機(jī)的擴(kuò)大，越來越多的中國企業(yè)將目標(biāo)放在了南美市場(chǎng)，在中國加大與拉美國家合作的同時(shí)，必將帶來更大的商機(jī)，因此在即將到來的2016年的新一屆展會(huì)上，中國企業(yè)同拉美企業(yè)的合作必將成為全球新的亮點(diǎn)！
展品范圍
1、各種橡膠、輪胎制品，包括子午線輪胎、斜交輪胎、摩托車胎、無內(nèi)胎白行車胎、橡膠輸送帶、樹脂輕型輸送帶和傳動(dòng)帶、各種膠管及樹脂管、乳膠制品、各種v帶、汽車橡膠配件、膠布制晶及工業(yè)橡膠制品。
2、各種橡膠原材料，包括防老劑、促進(jìn)劑、硫磺等橡膠助劑，膠粉、再生膠、炭黑，尼龍和聚酯簾帆布、聚酯線繩、鋼絲等。
3、橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)用成套設(shè)備、技術(shù)及單機(jī)，包括輪胎生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備、v帶生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備、膠粉和再生膠生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備、旅游鞋生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備等，各種橡膠加工通用設(shè)備、專用設(shè)備和實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
市場(chǎng)介紹
巴西位于南美洲東北方，東瀕鄰大西洋，西與秘魯玻利維亞接壤、南與巴拉圭、烏拉圭及阿根廷為界，北與委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞、蘇利南、法屬圭亞那、蓋亞那為鄰。人口：1億8,603萬人(2006)；國內(nèi)生產(chǎn)毛額：US$$10,704億；平均國民所得：US$$5,731；產(chǎn)值最高前五種產(chǎn)業(yè)：紡織業(yè)、機(jī)械設(shè)備業(yè)、汽車工業(yè)、紙張暨纖維業(yè)；進(jìn)口總金額：US$$913億9,562萬。巴西土地面積廣達(dá)851萬1,965平方公里，為拉丁美洲第一大國；全世界第五大國，僅次于俄羅斯、加拿大、中國大陸及美國。
巴西曾被稱之為是世界上貧富差距最大的國家，但近年來脫貧致富的中間階層開始在巴西大量涌現(xiàn)，這群人同時(shí)也造就了中低檔汽車市場(chǎng)的繁榮，汽車數(shù)量猛增。在總統(tǒng)面對(duì)全國產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖發(fā)表的講話中，盧拉總統(tǒng)希望國家民眾仍然能夠盡情地消費(fèi)。他說：“巴西長期以來一直的問題是想買的東西買不起，現(xiàn)在，實(shí)現(xiàn)買車夢(mèng)想的時(shí)代好不容易到來了，我的任務(wù)就是鼓動(dòng)大家去購買�！�
據(jù)巴西汽車生產(chǎn)商協(xié)會(huì)（ANFAVEA）公布的數(shù)據(jù)，2009年1月份巴西共生產(chǎn)汽車18.61萬輛，比2008年12月份的9.66萬輛，大幅增加了92.7％。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份巴西共銷售汽車19.7萬輛，比2008年12月份的19.45萬輛增加1.5％。1月份，巴西出口汽車2.26萬輛，出口創(chuàng)匯4.283億美元。
近幾年巴西汽車市場(chǎng)銷量增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期，導(dǎo)致很多汽車企業(yè)零部件供應(yīng)吃緊。有些零部件公司已經(jīng)開始采取擴(kuò)產(chǎn)、從他國生產(chǎn)廠調(diào)配等措施擴(kuò)大供應(yīng)量，其中包括從中國進(jìn)口。偉世通在巴西的公司曾向《經(jīng)濟(jì)價(jià)值報(bào)》記者透露，他們公司的產(chǎn)品在中國生產(chǎn)的成本比巴西大約低40%，從中國運(yùn)到巴西，扣除運(yùn)輸費(fèi)和關(guān)稅后成本仍低25%左右。因此，
在巴西具有明顯成本優(yōu)勢(shì)的中國零部件產(chǎn)品非常受歡迎，巴西人對(duì)中國汽車和零部件物美價(jià)廉較為向往。據(jù)全國汽車配件市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)秘書長韓春鳳介紹，中國廠商到巴西參加相關(guān)展覽會(huì)，展會(huì)結(jié)束時(shí)樣品通常被搶購一空，“連配不成一對(duì)兒的燈泡都被人買走”。由此可見，在全球經(jīng)濟(jì)萎靡的大環(huán)境下，巴西市場(chǎng)依然欣欣向榮。
對(duì)中國企業(yè)而言，在今年金融危機(jī)沖擊波影響下，尋找新興市場(chǎng)也成為輪胎企業(yè)的御“寒”之道。隨著歐美市場(chǎng)走向頹勢(shì)，“中國制造”走向世界的新方向?qū)⒅饾u轉(zhuǎn)移到以南美，中東、俄羅斯、非洲、東盟等國家和地區(qū)為代表的新興市場(chǎng)。拉美巨大的市場(chǎng)對(duì)中國企業(yè)很有誘惑力。近年來，拉美在經(jīng)濟(jì)快速增長中，消費(fèi)市場(chǎng)也迅速擴(kuò)大。開拓和培育發(fā)展中國家市場(chǎng)是中國輪胎出口的又一特色，如南美的巴西、墨西哥、阿根廷，亞洲的印度、伊朗、巴基斯坦、菲律賓，非洲的阿爾及利亞、南非、埃及等，中國輪胎幾經(jīng)努力在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)有了一定的基礎(chǔ)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這些新興市場(chǎng)極具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
同時(shí)，巴西還是一個(gè)摩托車產(chǎn)銷大國。在公共交通不發(fā)達(dá)的小城市，摩托車是重要的個(gè)人交通工具，還有大量“計(jì)程摩托車”。巴西汽車市場(chǎng)有較大增長潛力。
另據(jù)國際橡膠研究組織(IRSG)表示,全球橡膠需求將在2010年將大幅回升。因此，2010第九屆巴西國際輪胎橡膠工業(yè)展覽會(huì)成為中國橡膠輪胎企業(yè)尋求無限商機(jī)的最佳選擇。
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