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        2020.3.28(49屆)美國(guó)中部卡車及配件展Mid-America Trucking Show

        發(fā)布者: valuedshow22 | 發(fā)布時(shí)間: 2019-6-23 10:55 | 查看數(shù): 925| 評(píng)論數(shù): 0

        【汽配小新劃重點(diǎn)】

        1. 皮卡因其實(shí)用性高、適用美國(guó)人生活出行習(xí)慣的特點(diǎn),深受美國(guó)人推崇,需求量巨大;

        2. 輕卡車型銷量增長(zhǎng)速度快 ,近年來(lái)美國(guó)輕型車銷售量持續(xù)刷新紀(jì)錄;

        3.卡車貨運(yùn)發(fā)展迅速,由于鐵路較少,密集的公路網(wǎng)成為美國(guó)運(yùn)輸?shù)闹匾}絡(luò),大量的商品運(yùn)輸依靠重型卡車;

        3. 卡車制造是美國(guó)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,同時(shí)卡車文化幾乎成為美國(guó)文化、美國(guó)精神不可或缺的一部分。

        2020年美國(guó)中部卡車展始創(chuàng)于1972年,每年一屆,該展得到了世界各大知名卡車品牌整車企業(yè)以及配件企業(yè)的高度評(píng)價(jià)和認(rèn)可,在世界卡車展覽會(huì)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

        美國(guó)路易斯維爾卡車展 | 美國(guó)中部卡車展 | 美國(guó)卡車展 | Mid-America Trucking Show 2019

        展會(huì)時(shí)間:2020年3月28日-30日

        展會(huì)地點(diǎn):路易斯維爾市肯塔基會(huì)展中心

        展覽周期:一年一屆

        展出行業(yè):汽配展

        主辦機(jī)構(gòu):美國(guó)展覽管理協(xié)會(huì)

        【為什么選擇美國(guó)卡車展?】

        (1)皮卡需求量大

        皮卡深受美國(guó)人推崇,在美國(guó)人看來(lái),皮卡是一種最適用的交通工具,可以滿足工作和生活中方方面面的需求。美國(guó)人多居住在“鄉(xiāng)下”,經(jīng)常外出購(gòu)物,皮卡既能載貨,又能載人,實(shí)用性很高。美國(guó)人經(jīng)常搬家需要用皮卡運(yùn)輸,同時(shí)美國(guó)人有自帶游艇去海邊的習(xí)慣,皮卡車比較能夠勝任。

        (2)輕卡車型銷量增長(zhǎng)速度快

        根據(jù)美國(guó)汽車行業(yè)網(wǎng)站 Autodata Corp. 統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),2016年全美共銷售輕型車1755萬(wàn)輛,再次刷新紀(jì)錄,其中,皮卡、SUV和跨界車的銷量上漲明顯,對(duì)整體銷量提升起到重要的帶動(dòng)作用。

        輕型卡車的銷量(包括皮卡、跨界車和SUV),2016年增長(zhǎng)了7.2個(gè)百分點(diǎn),占比達(dá)到總銷量的59.5%,較上一年的數(shù)據(jù)55.8%有較為明顯的增加。其中,皮卡銷量同比增長(zhǎng)5.9%,達(dá)到270萬(wàn)輛,多家皮卡制造商的銷量刷新了歷史。

        (3)卡車貨運(yùn)發(fā)展迅速

        由于美國(guó)的鐵路較少,密集的公路網(wǎng)成為美國(guó)運(yùn)輸?shù)闹匾}絡(luò),大量的商品運(yùn)輸依靠重型卡車,貨運(yùn)年運(yùn)量70億~80億噸,年?duì)I運(yùn)里程近300億公里,耗油約2000億升。同時(shí),北美是世界上最早進(jìn)入經(jīng)濟(jì)一體化的地區(qū),跨國(guó)運(yùn)輸早已普及。美加兩個(gè)大國(guó)和墨西哥聯(lián)成一片,縱橫數(shù)千公里,形成一個(gè)巨大的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)和加拿大每天公路貨運(yùn)量?jī)r(jià)值10億美元。加拿大每年通過(guò)公路向美國(guó)運(yùn)送貨物價(jià)值為全部出口額的60%~70%。近10年來(lái),美國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,卡車貨運(yùn)行業(yè)也迅速發(fā)展,活躍的貨運(yùn)需求市場(chǎng),使美國(guó)的卡車貨運(yùn)更加迅速的發(fā)展。

        (4)重卡專用化趨勢(shì)明顯

        高速公路上行駛的車輛絕大部分是采用“甩掛”方式。有重型牽引車、專用集裝箱運(yùn)輸車、箱式專用車和罐式專用車,專用車比例約為70%以上。美國(guó)高速公路上行駛的貨運(yùn)車輛幾乎全是廂式半掛長(zhǎng)頭重型貨車。長(zhǎng)駕駛室的結(jié)構(gòu)與半掛車加在一起,總長(zhǎng)度達(dá)22m 之多。美國(guó)東西海岸之間相距近4000km ,廂式半掛長(zhǎng)頭重型貨車48h 左右即可到達(dá)對(duì)面城市。

        【往屆數(shù)據(jù)】

        展商數(shù)量:來(lái)自12個(gè)國(guó)家1102家

        觀眾數(shù)量:來(lái)自67個(gè)國(guó)家74937位

        媒體數(shù)量:來(lái)自全球的145家媒體

        【展出范圍】

        各類重卡、中卡、輕卡、長(zhǎng)頭貨車、平頭貨車、自卸車、廂式貨車、罐體運(yùn)輸車、冷藏車、全掛車、半掛車、半掛牽引車、集裝箱運(yùn)輸車、礦用載重車、起重舉升汽車、城市環(huán)衛(wèi)車輛、散裝水泥車、工程專用車輛、郵政車、清障車、消防車、郵政、機(jī)場(chǎng)、航天等專用車。

        柴油發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,輪胎及輪圈,車橋及底盤、座椅,空調(diào),換向 / 助力器、卡車廂體及集裝箱、尾板及裝卸平臺(tái)、各種液壓件、ABS 及安全氣囊、卡車改裝技術(shù)及裝備、物流運(yùn)輸系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及調(diào)度系統(tǒng)等

        【行業(yè)熱門展會(huì)】

        展會(huì)名稱

        展會(huì)時(shí)間

        展覽周期

        展會(huì)地點(diǎn)

        法蘭克福(墨西哥)汽配展

        2019.7.10-12

        一年一屆

        墨西哥城

        拉丁美洲巴拿馬汽配展

        2019.7.24-26

        一年一屆

        巴拿馬城

        菲律賓國(guó)際汽配展

        2019.7.24-26

        一年一屆

        馬尼拉

        韓國(guó)汽車工業(yè)展

        2019.10.16-18

        一年一屆

        首爾

        拉斯維加斯汽配展

        2019.11.5-7

        兩年一屆

        拉斯維加斯

        法蘭克福(迪拜)汽配展

        2020.6.4-6

        一年一屆

        阿聯(lián)酋迪拜

        尼日利亞拉各斯汽配展

        2020.5.8-11

        一年一屆

        尼日利亞拉各斯

        臺(tái)北國(guó)際汽車零配件展

        2020.4.24-27

        一年一屆

        中國(guó)臺(tái)北

        美國(guó)中部卡車展

        2020.3.28-30

        一年一屆

        路易斯維爾

        關(guān)鍵詞 美國(guó)路易斯維爾卡車展  美國(guó)中部卡車展  美國(guó)卡車展  Mid-America  Trucking  Show  2017 



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