臺(tái)灣臺(tái)北國際自行車展
展會(huì)時(shí)間:2020年
展會(huì)地點(diǎn):臺(tái)北
展會(huì)周期:一年一屆
展會(huì)介紹
中國臺(tái)灣臺(tái)北國際自行車展覽會(huì)不但是亞洲最大規(guī)模的自行車展，同時(shí)也晉身為世界前三大自行車專業(yè)展之一，每逢春季都會(huì)在臺(tái)北世界貿(mào)易中心進(jìn)行展出，為世界各國買主每年必訪的重要采購平臺(tái)。
吸引力強(qiáng)：由外貿(mào)協(xié)會(huì)主辦的臺(tái)北國際自行車展，以及同步展出的臺(tái)北國際體育用品展。展會(huì)上除了展示各式各樣的自行車，也有舉辦全球自行車設(shè)計(jì)比賽，同時(shí)還有戶外試騎等活動(dòng)。
國際化程度高：展會(huì)吸引了來自世界各地的展商和觀眾，展會(huì)上分為臺(tái)灣精品形象館、電動(dòng)車區(qū)、法國館、歐洲聯(lián)展區(qū)。上屆展覽共有1,104家來自36個(gè)國家的廠商，使用共3,307攤位展出，規(guī)模不但為歷屆之最，且持續(xù)保持亞洲第一大自行車專業(yè)展的優(yōu)勢地位。
創(chuàng)新性高：TaipeiCycle代表了最新的行業(yè)趨勢。這里展示了所有相關(guān)的新產(chǎn)品和新概念，展品專業(yè)性強(qiáng)，范圍齊全，展品有自行車整車、自行車零件、自行車配件及電動(dòng)車。
展會(huì)范圍
1、環(huán)保自行車、山地越野自行車、公路賽自行車、家用自行車；
2、助動(dòng)車、拖車、邊車、踏板車、運(yùn)動(dòng)車、童車、BMX車、賽車；
3、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)滑板車；
4、各種自行車零部件及騎行旅游、運(yùn)動(dòng)配套的服裝、箱包、工具等系列產(chǎn)品；
5、相關(guān)輔助用品（頭盔、鎖等）、運(yùn)動(dòng)服裝、安全警示產(chǎn)品等。
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臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)在全球節(jié)能減碳之大環(huán)境效應(yīng)下，不僅整車出口數(shù)達(dá)到507萬輛，其出口金額也高達(dá)15億美元，零配件亦達(dá)到6.6億美元，整體成長較2009年成長了22.66%，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。而在美國及歐債信危機(jī)、全球經(jīng)濟(jì)景氣渾沌的氛圍中，2011年臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)亦逆勢成長，整車出口數(shù)量為438萬臺(tái)，雖下滑13.60%，但出口值卻高達(dá)16.6億美元，成長10.66%；主要零配件出口金額則達(dá)7.82億美元，較往年的6.6億美元成長18.85%。整車之出口平均單價(jià)增為379.95美元，大幅提升了28.36%，顯示臺(tái)灣自行車廠商以設(shè)計(jì)及創(chuàng)新主打中、高級車路線策略奏效，即使是在趨于保守的消費(fèi)時(shí)代，仍能突破重圍，穩(wěn)扎穩(wěn)打的逐步茁壯。
兩岸貿(mào)易方面，2012年成車出口大陸9.42萬余臺(tái)、比2011年的3.38萬余臺(tái)成長1.79倍，出口值4,529萬美元、增加1.58倍，平均單價(jià)480.67美元；零配件出口值8,985萬美元、成長38.31%。顯示大陸內(nèi)需市場快速升溫，ECFA(早收清單)降稅的效益持續(xù)發(fā)酵，后市可期。
大連埃森展覽
