2024年南美智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展 EXE 2024
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2024年智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展
The 3th EXE 2024
展會(huì)時(shí)間:2024年10月14-17日
展會(huì)地點(diǎn): 智利 圣地亞哥
舉辦周期：一年一屆 第3屆
主辦單位:Espacio Riesco & Eliseos Salazar
組展單位:東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司
展會(huì)介紹
2024年智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展（EXE）將是智利電動(dòng)車(chē)和充電樁領(lǐng)域的重要盛會(huì)，旨在推動(dòng)智利新能源交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。此次展會(huì)定于2024年10月14-17日在智利首都圣地亞哥的會(huì)展中心舉行，展會(huì)的時(shí)間和地點(diǎn)選擇非常具有戰(zhàn)略意義，有利于吸引更多國(guó)內(nèi)外的專(zhuān)業(yè)人士和觀眾參與。展會(huì)的主題是 智利新能源出行，綠色未來(lái) ，旨在搭建一個(gè)交流和合作的平臺(tái)，促進(jìn)智利新能源電動(dòng)車(chē)和充電樁技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，推動(dòng)環(huán)保、高效和可持續(xù)出行方式的普及。
2024年智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展（EXE）將呈現(xiàn)豐富的亮點(diǎn)和活動(dòng)安排。首先是新能源電動(dòng)車(chē)展示區(qū)，展示來(lái)自國(guó)內(nèi)外各大品牌的最新電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)，包括純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV），為參展商提供展示最新產(chǎn)品和技術(shù)的平臺(tái)。其次是充電樁技術(shù)展示，展示最先進(jìn)的充電樁技術(shù)、智能充電解決方案和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為充電樁供應(yīng)商推廣產(chǎn)品。
此外，還將舉辦行業(yè)研討會(huì)和論壇，邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家和政府代表探討新能源汽車(chē)和充電樁的發(fā)展趨勢(shì)、政策和創(chuàng)新技術(shù)；同時(shí)安排商務(wù)洽談和合作對(duì)接，促進(jìn)合作交流；最后推動(dòng)環(huán)保倡議，鼓勵(lì)可持續(xù)出行方式，提供現(xiàn)場(chǎng)充電服務(wù)和試乘體驗(yàn)。
2024年智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展（EXE）預(yù)計(jì)將吸引來(lái)自智利和其他國(guó)家的汽車(chē)制造商、充電樁供應(yīng)商、能源公司、科技企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、學(xué)術(shù)界和媒體代表參與，預(yù)計(jì)將有超過(guò)100家企業(yè)參展，吸引上萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)觀眾。
智利政府將積極支持2024年智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁展（EXE）通過(guò)提供政策和經(jīng)濟(jì)支持，鼓勵(lì)企業(yè)投資新能源交通領(lǐng)域。政府部門(mén)將積極參與展會(huì)的活動(dòng)和論壇，共同推動(dòng)智利新能源電動(dòng)車(chē)和充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。展會(huì)的成功舉辦將進(jìn)一步推動(dòng)智利新能源交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)智利走向綠色出行的未來(lái)。
展品范圍
一、新能源電動(dòng)車(chē)輛
電動(dòng)汽車(chē)：包括轎車(chē)、SUV等
智能汽車(chē)：集成連接技術(shù)與自動(dòng)駕駛功能
輕型電動(dòng)車(chē)輛（LEV，重量小于350kg）：電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)等
專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)輛：包括電動(dòng)高爾夫車(chē)、電動(dòng)救護(hù)車(chē)、康復(fù)用電動(dòng)車(chē)輛、針對(duì)特殊需求人群的電動(dòng)車(chē)輛
商用與物流電動(dòng)車(chē)輛：電動(dòng)商用車(chē)、電動(dòng)卡車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)及用于運(yùn)輸和儲(chǔ)存的電動(dòng)車(chē)輛
水上與空中電動(dòng)交通工具：電動(dòng)及混合動(dòng)力船只、電動(dòng)飛機(jī)
競(jìng)技與娛樂(lè)電動(dòng)車(chē)輛：電動(dòng)賽車(chē)、電動(dòng)娛樂(lè)車(chē)輛
車(chē)輛配件與服務(wù)：提供車(chē)輛配件、服務(wù)、認(rèn)證及測(cè)試等全方位支持
二、自動(dòng)駕駛與車(chē)輛安全技術(shù)
主動(dòng)安全系統(tǒng)：包括自適應(yīng)巡航控制（ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）等。
被動(dòng)安全系統(tǒng)：包括氣囊、安全帶預(yù)緊裝置等，提升事故后乘員保護(hù)。
駕駛輔助系統(tǒng)：盲點(diǎn)檢測(cè)（BSD）、側(cè)向漂移警告（LDW）、行人檢測(cè)、預(yù)碰撞警告等，提升駕駛安全性。
自主減災(zāi)系統(tǒng)：通過(guò)提前采取措施，減輕事故可能造成的損害。
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)：監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，確保駕駛安全。
生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)：通過(guò)分析駕駛員生理指標(biāo)，評(píng)估駕駛員疲勞程度。
汽車(chē)速度控制系統(tǒng)：包括自適應(yīng)巡航控制（ACC）和智能速度輔助（ISA），自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速以適應(yīng)交通狀況。
緊急呼叫（eCall）與路旁協(xié)助（bCall）：事故發(fā)生時(shí)自動(dòng)或手動(dòng)發(fā)起求助信號(hào)。
車(chē)輛防盜與追蹤：采用地理圍欄、車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)等技術(shù)，提高車(chē)輛安全。
遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)：遠(yuǎn)程減速和鎖車(chē)功能，增強(qiáng)車(chē)輛被盜后的安全控制。
傳感技術(shù)：光檢測(cè)與測(cè)距（LiDAR）、雷達(dá)、相機(jī)和超聲波傳感器，為自動(dòng)駕駛提供準(zhǔn)確的環(huán)境信息。
控制系統(tǒng)：包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）控制單元，處理來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能。
電子元件與電路：功率電子、二極管、晶體管、集成電路和PCB板，構(gòu)成車(chē)輛電子系統(tǒng)的基礎(chǔ)。
安全性測(cè)試與評(píng)估：通過(guò)測(cè)試系統(tǒng)和服務(wù)，確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的可靠性和安全性。
三、能源與充電設(shè)施
能源基礎(chǔ)設(shè)施：建設(shè)和維護(hù)供電網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施
能源網(wǎng)絡(luò)：電網(wǎng)和輸電系統(tǒng)
能源管理：涉及能源使用效率和優(yōu)化的技術(shù)與策略
智能電網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2G）技術(shù)：支持電力雙向流動(dòng)的高科技電網(wǎng)
電力傳輸設(shè)備：電纜、連接器和插頭
充電樁/充電站：交流充電樁、直流充電樁、便攜式充電樁、充電站、太陽(yáng)能充電樁、太陽(yáng)能車(chē)棚、氫能充電、甲醇充電、高速充電站
無(wú)線充電系統(tǒng)：通過(guò)電磁感應(yīng)進(jìn)行能量傳輸?shù)某潆娂夹g(shù)
其他能源和充電系統(tǒng)：包括各種新興或輔助的能源供應(yīng)和充電解決方案
電池與動(dòng)力系統(tǒng)：電池技術(shù)、電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他類(lèi)型電池、電池管理系統(tǒng)、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陽(yáng)極材料、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池相關(guān)技術(shù)
四、電機(jī)動(dòng)力總成
通用電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜束和汽車(chē)線路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速箱、制動(dòng)技術(shù)及部件、輪子、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、其他動(dòng)力總成部件
五、智能移動(dòng)概念與服務(wù)
智能移動(dòng)概念：探索新的移動(dòng)方式和理念
汽車(chē)共享：提供共享汽車(chē)服務(wù)，增加出行便利性
出行方式：與移動(dòng)出行相關(guān)的生活方式創(chuàng)新
模塊間移動(dòng)性：多種交通方式的無(wú)縫連接
旅游：旅行中的交通解決方案和服務(wù)
金融服務(wù):介紹針對(duì)移動(dòng)項(xiàng)目的融資解決方案、租賃服務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)資本，支持智能移動(dòng)項(xiàng)目的發(fā)展。
保險(xiǎn)產(chǎn)品:提供與移動(dòng)出行相關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)安全和風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。
專(zhuān)業(yè)培訓(xùn):針對(duì)移動(dòng)出行領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)教育和技能培訓(xùn)，提升專(zhuān)業(yè)水平。
研究與咨詢(xún):展示移動(dòng)出行相關(guān)的科研成果和為企業(yè)、政府提供的咨詢(xún)服務(wù)，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展。
六、信息娛樂(lè)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
電動(dòng)車(chē)通信：車(chē)對(duì)車(chē)通信、車(chē)對(duì)其他（X）通信、機(jī)器對(duì)機(jī)器通信、任意端對(duì)任意端通信、車(chē)對(duì)路邊設(shè)施通信、其他汽車(chē)通信技術(shù)
信息娛樂(lè)系統(tǒng)、應(yīng)用及操作：導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序（Apps）、顯示屏（LED、LCD等）、聲音系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)載視頻、車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載電視、WiFi熱點(diǎn)、基于位置的服務(wù)（LBS）、社交網(wǎng)絡(luò)、游戲、免提電話(huà)、離線與混合導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與多媒體、其他娛樂(lè)內(nèi)容、其他信息娛樂(lè)內(nèi)容
電動(dòng)車(chē)舒適性：遠(yuǎn)程診斷、代客服務(wù)、充電系統(tǒng)、按需付費(fèi)駕駛（PAYD）、泊車(chē)助手、遠(yuǎn)程門(mén)鎖控制/解鎖、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、其他汽車(chē)舒適性技術(shù)
電信基礎(chǔ)設(shè)施與交通管理：電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS, Galileo等）、連接性（4G, LTE等）、網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備、路邊基礎(chǔ)設(shè)施、天線、信息通信技術(shù)、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車(chē)管理系統(tǒng)、停車(chē)并充電系統(tǒng)、其他基礎(chǔ)設(shè)施
信息通信技術(shù)：操作系統(tǒng)、編程與工具、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享媒體、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM, LTE, 藍(lán)牙等）、其他信息通信技術(shù)
七、安全與保障服務(wù)
安全保障：緊急呼叫（eCall）、路邊援助/故障呼叫（bCall）、被盜車(chē)輛跟蹤與回收、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速與鎖車(chē)、其他安全與保障服務(wù)
電子與傳感技術(shù)：光檢測(cè)與測(cè)距（LiDAR）、攝像頭、雷達(dá)、光檢測(cè)與測(cè)距（再次提及，可能是編輯錯(cuò)誤）、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子技術(shù)、PCB板（印刷電路板）、測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試服務(wù)、電氣元件、電氣安全、其他電子技術(shù)
八、智慧城市與移動(dòng)設(shè)計(jì)
界面設(shè)計(jì)：人機(jī)交互界面（HMI）、顯示屏、用戶(hù)體驗(yàn)、界面設(shè)計(jì)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、通信設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、其他界面設(shè)計(jì)
內(nèi)飾與輕量化設(shè)計(jì)：車(chē)輛設(shè)計(jì)、車(chē)身設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、可穿戴技術(shù)、無(wú)障礙接入、界面設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)、 可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、其他內(nèi)飾與輕量化設(shè)計(jì)
智慧城市設(shè)計(jì)與建筑：城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路工程、停車(chē)場(chǎng)重新規(guī)劃、多式聯(lián)運(yùn)、其他城市設(shè)計(jì)與建筑
設(shè)計(jì)與工程工具：增材制造（3D打�。�、模擬仿真、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAx軟件）、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、仿生學(xué)、快速原型、建模、其他設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)工具
九、材料與工程
材料、部件與半成品：電池與動(dòng)力總成材料、陽(yáng)極材料、覆蓋材料、墊圈、密封劑、電解質(zhì)、膨脹劑、固態(tài)電解質(zhì)、箔/薄膜、外殼材料、烤架、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、電線與電纜、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙、電池連接器、包括反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管道與管材、隔離膜、燒結(jié)板、閥門(mén)、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門(mén)、集合體、其他儲(chǔ)能材料、金屬、輕金屬、陶瓷與玻璃、表面技術(shù)、納米材料與智能材料
復(fù)合材料：樹(shù)脂、添加劑、輔助材料與填料、纖維、細(xì)絲與繩索、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、自適應(yīng)材料、其他材料
工藝與工程：輕量化設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車(chē)輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、粘合 - 粘接劑與密封劑技術(shù)、焊接、釬焊、熱處理與真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米與微技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、自適應(yīng)技術(shù)、鑄造、粉末技術(shù)、成形/塑形、車(chē)削/銑削、材料屬性改變、其他
十、維護(hù)與配件
維護(hù)：改裝、工具、診斷、測(cè)試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、運(yùn)行耗材、輪胎服務(wù)設(shè)備、起重設(shè)備、加熱、空調(diào)/通風(fēng)、車(chē)間產(chǎn)品、洗滌與清潔系統(tǒng)、拖車(chē)、移動(dòng)工作站設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技師設(shè)備、車(chē)庫(kù)培訓(xùn)、救援培訓(xùn)
配件：驅(qū)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、底盤(pán)備件、制動(dòng)系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號(hào)、車(chē)身設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、內(nèi)飾設(shè)備、調(diào)校及調(diào)校組件、駕駛員設(shè)備、附件、其他配件
市場(chǎng)介紹
一、南美智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁市場(chǎng)分析
智利的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模在南美洲占有重要地位。截至2022年，智利的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了36.5萬(wàn)輛，占南美洲汽車(chē)市場(chǎng)的12.2%。這一數(shù)據(jù)顯示了智利汽車(chē)市場(chǎng)的活躍度和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的高需求。
智利的汽車(chē)保有量為540萬(wàn)輛，汽車(chē)普及率達(dá)到了30%，這一比例高于南美洲平均水平的22%，反映出智利較高的汽車(chē)普及率和成熟的汽車(chē)市場(chǎng)。
智利的新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了10.8%，在南美洲排名第二，僅次于哥倫比亞的13.5%，遠(yuǎn)高于其他鄰國(guó)1。智利的新能源電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為3.9萬(wàn)輛，其中混合動(dòng)力汽車(chē)占據(jù)了大部分市場(chǎng)，銷(xiāo)量為2.7萬(wàn)輛，占新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的69.2%；純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為1.1萬(wàn)輛，占市場(chǎng)的28.2%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量為600輛，占市場(chǎng)的2.6%。這些數(shù)據(jù)表明，混合動(dòng)力汽車(chē)是智利新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的主流，而純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)也在逐漸增長(zhǎng)。
智利的充電樁數(shù)量為1.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁為7.2千個(gè)，私人充電樁為4.8千個(gè)。充電樁的類(lèi)型主要分為快速充電樁（DC）和慢速充電樁（AC），以及無(wú)線充電樁（WPT）。快速充電樁的數(shù)量為6千個(gè)，占充電樁總數(shù)量的50%，慢速充電樁的數(shù)量為5.4千個(gè)，占總數(shù)量的45%，無(wú)線充電樁的數(shù)量為600個(gè)，占總數(shù)量的5%。這一分布顯示了智利在充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投入和多樣化1。
智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁市場(chǎng)的發(fā)展受到多個(gè)因素的影響，包括環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高、能源多元化的需求、技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)、基礎(chǔ)設(shè)施的不足以及成本和價(jià)格的高昂。這些因素共同作用于市場(chǎng)，推動(dòng)智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁市場(chǎng)的發(fā)展和變革。
二、南美智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁產(chǎn)業(yè)細(xì)分
智利的新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁產(chǎn)業(yè)在分類(lèi)時(shí)可以考慮多個(gè)維度，這些維度有助于更全面地了解智利新能源交通領(lǐng)域的多樣性和發(fā)展方向。以下是對(duì)智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁產(chǎn)業(yè)的一些細(xì)分：
1、產(chǎn)品類(lèi)型
新能源電動(dòng)車(chē)：包括純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）。這些車(chē)型使用電力或其他清潔能源作為動(dòng)力來(lái)源，以減少對(duì)傳統(tǒng)燃油的依賴(lài)。
充電樁：提供給新能源電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電的設(shè)備，包括快充樁、慢充樁、交流樁、直流樁、無(wú)線充電樁等不同類(lèi)型。
2、技術(shù)類(lèi)型
電池技術(shù)：智利的新能源電動(dòng)車(chē)使用的電池技術(shù)包括鋰離子電池、鎳氫電池等，用于存儲(chǔ)和釋放電能。
電機(jī)技術(shù)：涉及電動(dòng)車(chē)所使用的各種電機(jī)類(lèi)型，如永磁同步電機(jī)、感應(yīng)異步電機(jī)等，用于提供動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)。
充電管理系統(tǒng)技術(shù)：智利的充電樁配備了各種充電管理系統(tǒng)，包括智能充電管理系統(tǒng)、分布式充電管理系統(tǒng)等，用于充電設(shè)備的管理和優(yōu)化。
3、應(yīng)用領(lǐng)域
乘用車(chē)：主要用于個(gè)人或家庭出行的電動(dòng)車(chē)，包括轎車(chē)、SUV等。
商用車(chē)：用于商業(yè)或工業(yè)用途的電動(dòng)車(chē)，如貨車(chē)、客車(chē)等。
公共交通：提供城市公共交通服務(wù)的電動(dòng)車(chē)，如公交車(chē)、地鐵等。
物流運(yùn)輸：用于物流和配送服務(wù)的電動(dòng)車(chē)，如快遞車(chē)、配送車(chē)等。
這些細(xì)分有助于對(duì)智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展進(jìn)行更詳細(xì)的了解。隨著智利在可持續(xù)能源和環(huán)保出行方面的不斷投入和發(fā)展，這些細(xì)分領(lǐng)域的劃分將成為智利新能源交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要參考。
三、南美智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁政府政策
南美智利在新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁領(lǐng)域的發(fā)展受到政府政策的積極推動(dòng)和引導(dǎo)。以下是智利在這方面的一些主要政策：
減排目標(biāo)和法規(guī)支持：智利政府致力于減少溫室氣體排放，并通過(guò)制定法規(guī)和政策來(lái)推動(dòng)新能源電動(dòng)車(chē)的發(fā)展和普及。智利將新能源汽車(chē)列為國(guó)家氣候變化行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，制定并執(zhí)行一系列法規(guī)，包括對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)輛的限制和對(duì)新能源車(chē)輛的優(yōu)惠政策。
購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠：為鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē)，智利政府提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策。這些優(yōu)惠包括免征進(jìn)口關(guān)稅、減免消費(fèi)稅、減免車(chē)輛購(gòu)置稅等，降低了新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本，提升了市場(chǎng)需求。
建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施：政府在推動(dòng)新能源汽車(chē)普及的過(guò)程中，重視充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和完善。智利政府通過(guò)投資或合作，推動(dòng)充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，增加充電設(shè)施的覆蓋率和便利性，提升了新能源車(chē)輛的使用便捷度。
政府采購(gòu)支持：智利政府通過(guò)政府采購(gòu)項(xiàng)目鼓勵(lì)使用新能源車(chē)輛，例如將電動(dòng)汽車(chē)納入政府機(jī)構(gòu)和公共部門(mén)的采購(gòu)計(jì)劃，推動(dòng)公共交通工具和政府用車(chē)的新能源化，樹(shù)立示范作用，促進(jìn)市場(chǎng)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用。
研發(fā)和創(chuàng)新支持：政府支持科技企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)開(kāi)展新能源汽車(chē)和充電樁相關(guān)的研究和創(chuàng)新項(xiàng)目。通過(guò)資金支持、政策引導(dǎo)和技術(shù)合作，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
國(guó)際合作和交流：智利政府積極參與國(guó)際合作和交流，與其他國(guó)家和國(guó)際組織分享經(jīng)驗(yàn)、開(kāi)展合作，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)和充電樁技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。
總體而言，智利政府通過(guò)一系列政策和舉措，如減排目標(biāo)和法規(guī)支持、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政府采購(gòu)支持、研發(fā)和創(chuàng)新支持以及國(guó)際合作等，為新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁的發(fā)展提供了有力支持和推動(dòng)。這些政策的實(shí)施將促進(jìn)智利新能源交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)環(huán)保、高效和可持續(xù)出行方式在南美地區(qū)的普及和推廣。
四、南美智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁市場(chǎng)趨勢(shì)
智利的新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁市場(chǎng)正在經(jīng)歷顯著的增長(zhǎng)。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，智利全國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2023年，注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量將超過(guò)1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%；而到2024年預(yù)計(jì)注冊(cè)量將接近2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95%。
這一增長(zhǎng)得益于智利政府的積極政策和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的日益關(guān)注。智利政府為電動(dòng)汽車(chē)提供了多種補(bǔ)貼和激勵(lì)措施，包括免除進(jìn)口關(guān)稅、車(chē)輛購(gòu)置稅和道路使用費(fèi)，以及提供低利率貸款和優(yōu)惠電價(jià)等。此外，智利政府還推出了 我的電動(dòng)出租車(chē) 計(jì)劃，為參與的出租車(chē)司機(jī)提供高達(dá)1萬(wàn)美元的補(bǔ)貼，用于更換純電動(dòng)出租車(chē)及安裝家用充電樁。
智利消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的態(tài)度也十分積極，中國(guó)制造的電動(dòng)公交車(chē)受到了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的好評(píng)，助力智利成為全球公交電動(dòng)化的先行者。此外，智利是全球最大的鋰生產(chǎn)國(guó)之一，鋰是電動(dòng)汽車(chē)電池的主要原料，這為智利提供了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在成本效益方面，盡管電動(dòng)汽車(chē)的初始購(gòu)買(mǎi)成本高于傳統(tǒng)汽車(chē)，但其運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本更低。電動(dòng)汽車(chē)的電力成本遠(yuǎn)低于燃油成本，且故障率更低，維修費(fèi)用更低。智利電動(dòng)汽車(chē)的總擁有成本在五年內(nèi)可比傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)省約30%。
五、智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁產(chǎn)業(yè)概況
智利政府通過(guò)一系列積極的政策和舉措，為新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力支持。首先，智利政府致力于減少溫室氣體排放，將新能源汽車(chē)列為國(guó)家氣候變化行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。他們通過(guò)制定并執(zhí)行法規(guī)，限制傳統(tǒng)燃油車(chē)輛的使用，并推出針對(duì)新能源車(chē)輛的優(yōu)惠政策，以促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展和普及。
其次，為鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē)，智利政府提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠政策，包括免征進(jìn)口關(guān)稅、減免消費(fèi)稅和車(chē)輛購(gòu)置稅等措施，有效降低了新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)成本，刺激了市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。
智利政府還重視充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和完善，通過(guò)投資和合作推動(dòng)充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，增加了充電設(shè)施的覆蓋率和便利性，提升了新能源車(chē)輛的使用便捷度，進(jìn)一步推動(dòng)了電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
此外，智利政府通過(guò)政府采購(gòu)項(xiàng)目鼓勵(lì)新能源車(chē)輛的使用，例如將電動(dòng)汽車(chē)納入政府機(jī)構(gòu)和公共部門(mén)的采購(gòu)計(jì)劃，樹(shù)立了示范作用，推動(dòng)了公共交通工具和政府用車(chē)的新能源化，促進(jìn)了市場(chǎng)的發(fā)展和新技術(shù)的應(yīng)用。
智利政府還支持科技企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)開(kāi)展新能源汽車(chē)和充電樁的研究和創(chuàng)新項(xiàng)目，通過(guò)資金支持、政策引導(dǎo)和技術(shù)合作，促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)了新能源汽車(chē)領(lǐng)域的科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
最后，智利政府積極參與國(guó)際合作和交流，與其他國(guó)家和國(guó)際組織分享經(jīng)驗(yàn)、開(kāi)展合作，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)和充電樁技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為智利及南美地區(qū)的綠色出行方式的普及做出了積極貢獻(xiàn)。
總體而言，智利政府的這些政策和舉措為新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)了環(huán)保、高效和可持續(xù)出行方式在南美地區(qū)的普及和推廣。
六、智利新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
智利的新能源電動(dòng)車(chē)及充電樁市場(chǎng)正在經(jīng)歷顯著的增長(zhǎng)。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，智利全國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2023年，注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量將超過(guò)1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%；而到2024年預(yù)計(jì)注冊(cè)量將接近2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95%。
這一增長(zhǎng)得益于智利政府的積極政策和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的日益關(guān)注。智利政府為電動(dòng)汽車(chē)提供了多種補(bǔ)貼和激勵(lì)措施，包括免除進(jìn)口關(guān)稅、車(chē)輛購(gòu)置稅和道路使用費(fèi)，以及提供低利率貸款和優(yōu)惠電價(jià)等。此外，智利政府還推出了 我的電動(dòng)出租車(chē) 計(jì)劃，為參與的出租車(chē)司機(jī)提供高達(dá)1萬(wàn)美元的補(bǔ)貼，用于更換純電動(dòng)出租車(chē)及安裝家用充電樁。
智利消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的態(tài)度也十分積極，中國(guó)制造的電動(dòng)公交車(chē)受到了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的好評(píng)，助力智利成為全球公交電動(dòng)化的先行者。此外，智利是全球最大的鋰生產(chǎn)國(guó)之一，鋰是電動(dòng)汽車(chē)電池的主要原料，這為智利提供了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
在成本效益方面，盡管電動(dòng)汽車(chē)的初始購(gòu)買(mǎi)成本高于傳統(tǒng)汽車(chē)，但其運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本更低。電動(dòng)汽車(chē)的電力成本遠(yuǎn)低于燃油成本，且故障率更低，維修費(fèi)用更低。智利電動(dòng)汽車(chē)的總擁有成本在五年內(nèi)可比傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)省約30%。
總的來(lái)說(shuō)，智利的新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段，得益于政府政策的支持和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的重視，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。
七、智利新能源電動(dòng)車(chē)品牌市場(chǎng)占有率
根據(jù)智利全國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2022年智利市場(chǎng)上共有95種電動(dòng)汽車(chē)新車(chē)型在售，新登記的零排放和低排放汽車(chē)數(shù)量達(dá)到近7000輛，同比增長(zhǎng)106.2%，創(chuàng)下新紀(jì)錄。智利新能源電動(dòng)車(chē)的主要品牌包括中國(guó)的比亞迪、江淮、長(zhǎng)城、北汽、奇瑞等，以及日本的日產(chǎn)、豐田、三菱等，以及美國(guó)的特斯拉、通用等。智利新能源電動(dòng)車(chē)的主要車(chē)型包括轎車(chē)、SUV、皮卡、公交車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)等。
根據(jù)一份報(bào)告，2022年智利新能源電動(dòng)車(chē)品牌市場(chǎng)占有率的前五名分別是：
比亞迪（28.6%）：比亞迪是智利新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，其產(chǎn)品涵蓋了轎車(chē)、SUV、公交車(chē)、貨車(chē)等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，受到智利消費(fèi)者和政府的青睞。
日產(chǎn)（16.3%）：日產(chǎn)憑借其經(jīng)典的LEAF車(chē)型，在智利新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占據(jù)了第二的位置。
特斯拉（10.4%）：作為全球新能源電動(dòng)車(chē)的領(lǐng)軍品牌，特斯拉在智利市場(chǎng)擁有較高的知名度和影響力，其Model 3和Model Y車(chē)型在智利的銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)。
江淮（9.8%）：江淮以其iEV7L等車(chē)型，在智利新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有一定的份額。
豐田（7.6%）：豐田也在智利新能源電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，其普銳斯等車(chē)型備受關(guān)注。
智利充電樁品牌市場(chǎng)占有率方面，根據(jù)智利能源部的數(shù)據(jù)，截至2022年底，智利全國(guó)共有約1500個(gè)充電樁，其中約60%為快速充電樁，40%為慢速充電樁。智利充電樁的主要運(yùn)營(yíng)商包括國(guó)家電力公司、恩德莎、科英布拉、恩爾等，以及一些私營(yíng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)，如易卡、智利汽車(chē)俱樂(lè)部、智利電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)等。智利充電樁的主要分布在圣地亞哥、瓦爾帕萊索、安托法加斯塔等大城市和主要公路沿線，但也有一些充電樁分布在偏遠(yuǎn)地區(qū)，如阿塔卡馬沙漠、復(fù)活節(jié)島等。
根據(jù)一份報(bào)告，2022年智利充電樁品牌市場(chǎng)占有率的前五名分別是：
國(guó)家電力公司（32.5%）：國(guó)家電力公司是智利充電樁市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，其在全國(guó)各地建設(shè)了大量的充電樁，為電動(dòng)汽車(chē)的充電提供了便利和保障。
恩德莎（18.7%）：恩德莎是智利最大的私營(yíng)電力公司，其在智利的主要城市和公路上運(yùn)營(yíng)了多個(gè)充電站，為電動(dòng)汽車(chē)的充電提供了快速和高效的服務(wù)。
科英布拉（15.3%）：科英布拉是智利最大的可再生能源公司，其利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等清潔能源為充電樁提供電力，為電動(dòng)汽車(chē)的充電提供了環(huán)保和低碳的選擇。
易卡（11.2%）：易卡是智利最大的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過(guò)手機(jī)應(yīng)用為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主提供了充電樁的查詢(xún)、預(yù)約、支付等一站式服務(wù)。
恩爾（8.6%）：恩爾是智利最大的天然氣公司，在智利的部分地區(qū)提供了混合動(dòng)力汽車(chē)的充電和加氣服務(wù)，為電動(dòng)汽車(chē)的充電提供了多元化的方案。
這些公司的不懈努力為智利的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施提供了堅(jiān)實(shí)的支持，促進(jìn)了電動(dòng)汽車(chē)的普及和發(fā)展。
組展單位：東方福泰（北京）國(guó)際會(huì)展有限公司
