汽車(chē)材料及輕量化展區(qū)
集國(guó)內(nèi)外汽車(chē)材料行業(yè)整體水平，緊跟世界汽車(chē)輕量化技術(shù)潮流，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)合作！世界汽車(chē)協(xié)會(huì)禁teESx54DaQe5g止KrXA811KK0采R8MFHfmhipphzEe集p9fFoO1FhyY本MDCvw站KYEKFR內(nèi)kMsg7O容(www.forbes-com.com)報(bào)告指出，汽車(chē)重量每減少10%，燃油消耗可降低6%～8%，可見(jiàn)減輕汽車(chē)自重既可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)約能源，又可減少排放而滿(mǎn)足環(huán)保要求，因此汽車(chē)輕量化是當(dāng)代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。未來(lái)汽車(chē)制造業(yè)將打破“同一級(jí)別的汽車(chē)越重越安全”這一傳統(tǒng)觀(guān)點(diǎn)。通過(guò)質(zhì)量更小強(qiáng)度更大的新材料和零配件模塊化促成汽車(chē)輕量化。材料及輕量化展區(qū)作為本屆的核心板塊，匯聚來(lái)自世界各地科研及工業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者，攜手展示創(chuàng)新的尖端技術(shù)及解決方案，當(dāng)前汽車(chē)輕量化的主要方法是采用高強(qiáng)度鋼、鋁、鎂、塑料、碳纖維等輕質(zhì)復(fù)合材料，因質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、加工成型方便、彈性?xún)?yōu)良和耐化學(xué)腐蝕等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。
參展范圍：
汽車(chē)用鋼：汽車(chē)用鋼板、新能源汽車(chē)高強(qiáng)鋼及超高強(qiáng)鋼、零部件用鋼等各類(lèi)汽車(chē)用鋼材料。
汽車(chē)用鋁：汽車(chē)用鋁板、殼體類(lèi)零件、支架類(lèi)零件等汽車(chē)用鋁合金材料及鋁制輕量化部件。
汽車(chē)塑料：車(chē)用塑性材料、高分子材料、改性塑料、通用工程塑料、橡膠/熱塑性彈性體、塑料合金、密封材料、聚氨酯材料、硅膠材料等各類(lèi)汽車(chē)用塑料及輕量化零部件產(chǎn)品。
汽車(chē)用鎂：應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身、方向盤(pán)、變速箱殼體、中控支架、座椅、輪轂等領(lǐng)域和部件的鎂合金材料及輕量化零部件產(chǎn)品。
復(fù)合材料：碳纖維復(fù)合材料及制品、樹(shù)脂材料、玻璃材料、摩擦材料、生物基材料、金屬基復(fù)合材料、保溫隔熱材料、車(chē)用黏合劑；陶瓷材料；尼龍材料、紡織皮革材料、產(chǎn)業(yè)用紡織品等應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域的各類(lèi)化學(xué)品和復(fù)合材料。
汽車(chē)材料加工技術(shù)與設(shè)備：生產(chǎn)汽車(chē)部件的各類(lèi)原材料、檢測(cè)技術(shù)及材料檢測(cè)設(shè)備。
汽車(chē)輕量化元件/模塊：汽車(chē)輕量化用鋼零部件、全鋁車(chē)身、鋁制車(chē)廂廂體。使用輕金屬合金及復(fù)合材料減輕元件重量的部件、金屬改塑零部件、試制成功并計(jì)劃量產(chǎn)塑料部件等。
技術(shù)裝備：冷成形技術(shù)、熱成形技術(shù)、液壓成形技術(shù)、輥壓成形技術(shù)等先進(jìn)成形技術(shù)及設(shè)備。激光拼焊技術(shù)、鑄造/鍛造技術(shù)、摩擦攪拌焊接技術(shù)、鋼鋁結(jié)合技術(shù)、密封技術(shù)等。
其它：涉及到汽車(chē)新材料領(lǐng)域的科研成果、認(rèn)證機(jī)構(gòu)。各類(lèi)生產(chǎn)用輔助材料。
