盡管疫情對(duì)于更行業(yè)帶來(lái)的影響不言而喻，甚至某種程度直接導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)下行。對(duì)于AGV行業(yè)來(lái)說(shuō)，受進(jìn)出口貿(mào)易阻斷，使得供應(yīng)鏈全球化不暢通，AGV上游零部件供應(yīng)受到了一定影響；另外國(guó)內(nèi)外疫情反復(fù)也導(dǎo)致海內(nèi)外業(yè)務(wù)受到重創(chuàng)，例如汽車(chē)制造業(yè)萎縮會(huì)進(jìn)一步壓縮著AGV的市場(chǎng)業(yè)務(wù)。行業(yè)似乎凜冬將至但危機(jī)中也蘊(yùn)含著轉(zhuǎn)機(jī)。
當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)屬于下行階段，雖然資本主義經(jīng)濟(jì)危機(jī)具有一定周期性，但疫情無(wú)疑加速了經(jīng)濟(jì)蕭條的到來(lái)，這時(shí)政府有形的手就要出來(lái)，若企業(yè)能早一步發(fā)現(xiàn)行業(yè)在宏觀政策扶持下順利搭載上順風(fēng)車(chē)，無(wú)疑是在低谷中逐步上升回歸正軌。
目前國(guó)內(nèi)雖沒(méi)明確出臺(tái)相關(guān)方面的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，但有關(guān)部門(mén)也就疫情下國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做了一些指向。在2 月 23 日中央統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工
作部署會(huì)議上，相關(guān)部門(mén)表示疫情之中一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大，而智能制造、無(wú)人配送、在線消費(fèi)、醫(yī)療健康等新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大成長(zhǎng)潛力；要以此為契機(jī)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。除此之外，在國(guó)家最近倡導(dǎo)的“新基建”中，機(jī)器人等智能設(shè)備產(chǎn)業(yè)也占有一席之地。中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專(zhuān)家楊文華表示“對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略，一定會(huì)貫徹高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，加大“智能制造”的投入，刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這是AGV的機(jī)會(huì)�！�
從需求側(cè)看，隨著國(guó)內(nèi)外疫情逐步企穩(wěn)，供應(yīng)鏈重構(gòu)和調(diào)整步伐加快，“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”升級(jí)，“十四五”相關(guān)規(guī)劃密集實(shí)施，城市群、都市圈、大通道將加快投資發(fā)力，基礎(chǔ)設(shè)施投資適度超前，樞紐經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，物流布局與調(diào)整先行，將有望帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)制造等貨運(yùn)需求回升，利好整車(chē)運(yùn)輸、貨運(yùn)代理及整個(gè)公路貨運(yùn)行業(yè)領(lǐng)域；居民收入水平提升、預(yù)期企穩(wěn)也將帶動(dòng)消費(fèi)需求加快增長(zhǎng)，對(duì)物流服務(wù)體驗(yàn)提出更高要求，繼續(xù)利好城市配送、零擔(dān)快運(yùn)等領(lǐng)域，帶動(dòng)各個(gè)貨運(yùn)細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)企穩(wěn)和增長(zhǎng)。
廣州國(guó)際智能制造工業(yè)系列展覽會(huì)——大灣區(qū)國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)及裝備展覽會(huì)時(shí)間：2023年3月1-3日
廣州廣交會(huì)展館B區(qū)
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