上周，真正刷爆投資者屏幕的是一臺(tái)名叫“阿爾法狗”(Alphago)的人工智能程序。在同世界冠軍韓國(guó)人李世石的圍棋人機(jī)大戰(zhàn)中，“阿爾法狗”連勝三場(chǎng)，已經(jīng)鎖定了五番棋大戰(zhàn)的勝局。
“人機(jī)大戰(zhàn)”的一邊倒結(jié)局，不但震動(dòng)了圍棋界，也讓旁觀的資產(chǎn)管理業(yè)興奮沖動(dòng)。一時(shí)間，人工智能程序的投資業(yè)績(jī)，何時(shí)會(huì)戰(zhàn)勝基金經(jīng)理的話題也瞬間成為行業(yè)里的熱門話題。
那么，汽車界的“阿爾法狗”什么時(shí)候會(huì)誕生呢？
智能汽車時(shí)代正在到來，汽車界的“阿爾法狗”即將誕生。
無人駕駛是汽車工業(yè)發(fā)展的終極目標(biāo),其實(shí)現(xiàn)需要Adas率先普及。Adas市場(chǎng)前景廣闊,國(guó)內(nèi)Adas產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
美國(guó)國(guó)會(huì)下周將舉證“如何開發(fā)安全實(shí)用的無人駕駛車”,圍繞政府在促進(jìn)創(chuàng)新上應(yīng)扮演何種角色和谷歌等公司在促進(jìn)消費(fèi)者對(duì)新技術(shù)采用上所采取的策略兩個(gè)方面展開。
美國(guó)可能會(huì)是第一個(gè)在無人駕駛交通法規(guī)做出改革的國(guó)家,掃清無人駕駛商業(yè)化障礙。通用汽車10億美金收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Cruise,我們認(rèn)為具備核心技術(shù)的ADAS初創(chuàng)公司未來可能會(huì)被車企或零部件等大公司收購(gòu),將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)化步伐加快。
屆時(shí)，智能汽車時(shí)代也將真正地到來。
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