2016年韓國(guó)（FTA）國(guó)際自行車展
一、展覽會(huì)名稱、時(shí)間和地點(diǎn)
展會(huì)名稱：2016年韓國(guó)（FTA）國(guó)際自行車展
展會(huì)時(shí)間：2016年12月27-29日
展會(huì)地點(diǎn)：韓國(guó) 首爾
主辦單位：韓國(guó)商務(wù)部
支持單位：FTA國(guó)際成員國(guó)聯(lián)合組織、韓國(guó)首爾市政府、韓國(guó)外交通商部、韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部、韓國(guó)中小企業(yè)中央會(huì)、韓國(guó)KBS電視臺(tái)、韓國(guó)MBC電視臺(tái)、韓國(guó)SBS電視臺(tái)、韓國(guó)戶外運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、韓國(guó)戶外用品材料協(xié)會(huì)、韓國(guó)自行車協(xié)會(huì)、韓國(guó)體育用品促進(jìn)會(huì)；
中國(guó)區(qū)總代理：北京合力天元國(guó)際展覽有限公司
展會(huì)負(fù)責(zé)人：劉媛 1371***登錄可見*** hltyexpo_yuan
二、市場(chǎng)環(huán)境分析
韓國(guó)關(guān)稅廳公布了近三年間韓國(guó)進(jìn)口自行車現(xiàn)狀，調(diào)查結(jié)果顯示，90%以上的韓國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)口自行車來(lái)自于中國(guó)。韓國(guó)斥資數(shù)千億韓元在全國(guó)境內(nèi)修筑自行車道，似乎也只是為中國(guó)造福。因?yàn)樽罱辏n國(guó)自行車進(jìn)口額一直保持著年均8.8%增速，2015年更是達(dá)到了2.9億美元，共計(jì)進(jìn)口自行車247萬(wàn)輛。其中，中國(guó)大陸為韓國(guó)的第一大自行車進(jìn)口國(guó)。
據(jù)了解，韓國(guó)進(jìn)口自行車的平均價(jià)格為107美元，中國(guó)大陸產(chǎn)自行車的平均價(jià)格最低，為80美元，德國(guó)、英國(guó)等歐產(chǎn)自行車的價(jià)格則達(dá)為700-800美元。 進(jìn)口自行車中最貴的美國(guó)產(chǎn)自行車價(jià)格暴漲，從2013年的600美元增至2014年的884美元。調(diào)查結(jié)果還顯示，歐洲、美國(guó)產(chǎn)自行車的進(jìn)口量在韓國(guó)的整體自行車進(jìn)口中不足1%，比重較低，且多為平均價(jià)格較高的山地車。
分析認(rèn)為，中國(guó)產(chǎn)自行車進(jìn)口數(shù)量較多的原因，主要為韓國(guó)國(guó)內(nèi)自行車的生產(chǎn)、流通企業(yè)采取定點(diǎn)生產(chǎn)(OEM)，即在中國(guó)當(dāng)?shù)毓S進(jìn)行生產(chǎn)從而進(jìn)口。上述現(xiàn)象也可以解讀為韓國(guó)國(guó)內(nèi)的自行車產(chǎn)業(yè)，即使自行車市場(chǎng)處于旺季，仍面臨著生產(chǎn)空洞化的困境。
三、展品范圍
自行車：復(fù)古和經(jīng)典款式自行車、單速車及快遞用自行車、城市公路自行車、女士自行車、全地形自行車、越野自行車、泥路自行車、旅行用自行車、賽車、山地自行車、青少年自行車、折疊自行車、童車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)滑板車、自行車設(shè)計(jì)/改裝等。
配件：操控零部件、座椅、車燈、反光鏡、速度指示器、脈搏測(cè)試器、GPS設(shè)備、傳動(dòng)零件、車用籃架、電池及生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)、充電設(shè)施及相關(guān)零部件、車架、前叉及零件、輪胎、輪圈及零件、機(jī)械設(shè)備及工具等。
自行車服裝/配飾：功能性服裝、全天候服裝、潮流服裝、安全防護(hù)服裝、接頭/休閑服裝、頭盔和護(hù)具、眼鏡、鞋、手套、打氣筒等。
聯(lián)系辦法：
北京合力天元國(guó)際展覽有限公司
聯(lián) 系 人：劉媛
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